- 전기차의 신속정확한 진단과 함께 객관적 가격까지 산출 -

한국자동차진단보증협회(회장 정욱)는 지난 3월 25일 국내 최초로 중고 전기차의 성능을 신속정확하고 효율적으로 진단할 수 있는「중고 전기차의 진단방법 및 진단장치」에 대한 특허를 취득했다고 25일 밝혔다.

해당 발명은 정욱 및 최인호 발명자가 공동개발 하였으며, 특허출원은 2023년 4월 11일이다. 특허가 상용화 될 경우 3분 내외의 전기차 진단평가가 가능할 것으로 내다봤다.

이번에 등록된 기술은 전기차의 핵심 부품인 배터리, 구동모터, 인버터 등을 포함해 초기진단, 자기진단, 제동장치, 전기장치, 동력장치에 대한 진단을 자동화하는 시스템을 구현한 것으로 OBD(온보드 진단) 커넥터와 스캐너를 통해 DTC(진단 문제 코드)를 실시간으로 분석하는 방식이다.

특히, 이 기술은 단순한 고장 진단을 넘어 차량 상태에 기반한 중고 전기차 가격 산정까지 가능하도록 설계되어 있어 진단의 정확성과 경제적 효율성을 동시에 갖췄다는 평가를 받고 있다.

발명가인 정욱 협회장은 “이번 특허 등록을 통해 중고 전기차 시장의 신뢰성을 한층 높일 수 있을 것으로 기대한다”며, “향후 해당 기술을 전국 주요 진단센터에 확대 적용해, 소비자와 판매자 모두에게 객관적인 기준을 제공하겠다”고 밝혔다.

이번 발명을 통해 중고 전기차 시장에서의 거래 안정성 확보와 투명한 가격 책정이 가능해짐에 따라, 관련 산업 전반에 긍정적인 파급효과가 있을 것으로 기대된다.

한국자동차진단보증협회는 전국 100여개 자동차 성능점검장과 경매장에서 자동차를 진단하고 있으며, 현재 1만여명의 국가공인 자동차진단평가사를 배출한 국토교통부 산하 단체이다.

- 협회, 자동차 재고금융 시장 활성화를 위한 업무협약식 가져 -

- 객관적인 자동차 산정가격 제공으로 자동차 재고금융 활성화 -

한국자동차진단보증협회(회장 정욱)는 지난 28일 협회에서 한국자동차진단보증협회(이하 협회)와 경동오토필드(이하 경동)과 키움캐피탈(이하 키움) 3자간“중고차 신뢰확립과 재고금융 활성화를 위한 협약식을 가졌다고 29일 밝혔다.

이날 협약식에는 협회 정욱 회장, 경동 김병주 대표, 키움 김영남 상무가 참석하여 협약서에 서명하였다.

협약식을 갖게 된 배경에는 중고차 매물에 대한 올바른 진단과 객관적인 자동차 가격산정 체계에서 투명한 재고금융 실행이 가능하도록 유기적으로 연계된 협력 모델을 구축하자는 것이다.

즉, 중고차 매매상사들이 재고확보 및 운영자금에 대한 금융 접근성을 높이고, 금융사 입장에서는 협회가 마련한 기준을 통해 신뢰성 높은 담보 평가가 가능해져 리스크를 최소화할 수 있는 선순환 구조가 조성된다는 것이다.

향후 협회가 가지고 있는 전국 네트워크를 기반으로 자동차 진단과 금융연계 플랫폼 고도화로 협력 범위를 지속적으로 확대해 나갈 예정이다.

정욱 회장은“가격정보 제공은 경동오토필드에서 판매되는 재고차량의 성능점검 차량을 대상으로 우선적으로 실시하고, 추후 타단지와 매매업체 성능점검 차량에도 제공할 계획”이며,“가격산정서비스가 안정적으로 자리매김하게 되면 선진화된 자동차 거래시장이 조성될 것이다”고 말했다.

김병주 대표는“중고차 유통업계와 금융권이 협력하여 중고차 재고금융 시장의 혁신을 도모하기 위해 마련된 자리”라고 하였고,“재고금융 가격은 협회에서 그 동안 만들어 온 가격산정기준을 활용하여 자동차성능점검 정보를 기반으로 산정된 차량 가격정보를 제공하게 된다”고 했다.

김영남 상무는“협회로부터 성능점검 정보기반 자동차 가격정보를 제공받음으로써 중고차 매매에 필요한 합리적인 재고금융 이용의 기회가 될 것이며, 이로 인해 자동차 재고금융시장이 활성화될 것이다”고 했다.

한편, 협회에서는 협회 소속 성능점검장에서 진행된 성능점검 차량을 대상으로 올해 2월부터 협회홈페이지에서“내차 가격산정 해보기”공간을 마련하여 무료로 조회할 수 있는 서비스를 진행하고 있다.

한국자동차진단보증협회과 더불어민주당 정책협약식

한국자동차진단보증협회(회장 정욱)는 지난 15일 국회의원 회관에서 더불어민주당과 국가공인 자동차진단평가사 활성화 방안에 대한 정책협약식 가졌다고 16일 밝혔다.

협약식에는 더불어민주당 대통령선거 선거대책위원회 이한주 정책본부장을 대신하여 국토교통위원회 위원인 손명수 의원과 기획재정위원회 소속 정일영 의원이 자리했고, 진단보증협회에서는 정욱 회장을 비롯한 임직원이 참석했다.

민주당과 협회는 정책협약을 통해 국가공인 자동차진단평가사의 역할 확대 및 권익증진을 도모하고, 자동차유통구조의 선진화를 위한 정책을 마련하는데 뜻을 같이 하기로 했다.

협회에서는 중고차 거래시장에서 자동차진단평가사의 역할 확대 및 일자리 창출, 자동차 유통구조 확립 및 유통산업 발전 도모, 자동차진단평가사의 권익보호 등을 주요 정책사항으로 제안했다.

손명수 의원은 "자동차 거래시장의 유통구조를 신뢰할 수 있도록 오랜시간 노력해 온 협회에 감사드리며, 오늘 협약을 통해 전달된 정책 제안은 민주당과 국회에서 풀어나갈 수 있도록 하겠다"고 하였고,

또한, "자동차진단평가사의 역할 증대를 통한 건전한 자동차 유통구조 정착과 소비자가 보호되는 자동차 거래산업 발전을 만들어낼 것이다”라고 강조했다. 

정욱 회장은 "올바른 자동차 거래문화 조성을 위해 노력해 왔지만, 자동차 가격조사산정의 전문가로서 자동차진단평가사의 역할과 위상은 제자리 걸음"이라며 "과감한 개혁과 위상제고 및 정립이 필요하다. 국민의 알권리 및 권익을 보호하는 역할로서 자리매김하기 위해 민주당 정책에 담을 수 있도록 해 주시기 바란다”고 했다.

[제39회 자동차진단평가사 2급 필기시험]

□ 일시 : 2025년 4월 12일(토) 10시

□ 장소 (순서 무작위)

서울자동차고등학교, 부천 진영고등학교, 경기과학기술대학교, 경기 오산대학교, 부산 그린자동차직업전문학교, 대전 대덕대학교, 울산산업직업전문학교, 대전교도소, 전주 비전대학교 등 전국 9개 고사장에서 실시

서울시50플러스재단은 (사)한국자동차진단보증협회와 함께 중고자동차를 객관적이고, 공정하게 진단평가하여 자동차의 등급, 가격을 산출하는 업무를 수행하는 자동차진단평가 전문인력 양성 직업훈련을 운영합니다. 

자동차진단평가사 2급을 취득하여 중고자동차 성능점검원, 경매/공매 차량 진단평가 및 매각 차량 진단평가 분야 일자리로 진출을 희망하는 서울시 중장년들의 많은 신청 바랍니다.

안내링크 : https://50plus.or.kr/in_appView.do?ANN_NO=722&setPageIndex=1

협회 소속 성능점검 차량, 홈페이지에서 무료 확인

한국자동차진단보증협회(회장 정욱)는 협회에서 성능점검한 차량에 한해 홈페이지(http://www.kaiwa.org)에서 차량가격을 확인할 수 있는“내차 가격산정 해보기”공간을 마련하여 2월 27일부터 무료로 오픈한다고 알렸다.

“내차 가격산정 해보기”는 협회 홈페이지에서 차량번호와 성능점검기록부 번호, 소유자명 입력만으로 현재의 차량가격을 무료로 조회(회원가입 필요)할 수 있다는 것이다.

이번 무료 조회는 진단보증협회 소속 성능점검 차량을 대상으로 우선적으로 실시하고, 추후 타협회 성능점검차량과 개인 소유차량 가격도 산정할 수 있도록 할 계획이라고 했다. 차량가격조회는 표준차량의 기준가격에서 성능점검기록부에 기재된 사고 및 성능 하자 여부, 차량 옵션, 색상 등을 가감하여 이루어진다.

협회에서는 이미 개발된 가격산정시스템의 활용성과 차량가격의 정확성을 더욱 높이기 위해 NICE D&R의 차량데이터를 참고하여 시행한다고 밝혔다. NICE D&R은 다양한 자동차 빅데이터를 활용하여 연식별 잔가율 뿐만 아니라, 실매물의 월별 시세 변동성을 반영하여 표준시세를 발표하고 있다.

정욱 회장은“협회 성능점검 차량의 가격을 몇 분 이내에 알 수 있고, 본인 스스로 내차 차량가격을 확인할 수 있는 기회가 될 것이다”고 했고,“향후 가격산정서비스가 안정적으로 자리매김하게 되면 서로 믿고 거래할 수 있는 자동차 시장이 조성될 것이다”고 말했다.

한편, 오프라인에서는 단계적으로 부산 대표 중고차매매단지인 경동오토필드 차량을 대상으로 기록부에 가격산정 표기를 제공하고, 다른 자동차매매단지에도 확대하여 시행할 계획이라 전했다.

■ 우수한 자동차진단평가사 양성을 위한 사회환원 활동 

한국자동차진단보증협회(회장 정욱)는 12일 서울자동차고등학교(교장 이린)에서 장학금 수여식을 개최하고, 서울자고 학생들에 대한 장학금을 전달하였다고 16일 밝혔다.

협회는 매년 대학교, 직업학교, 고등학교 등 자동차 관련 학교를 선정하여 장학사업을 이어가고 있고, 학생들의 취업연계나 채용설명회 개최 등 산학협력을 통해 실효적인 사회환원 활동을 지속적으로 했다고 알렸다.

또한, 협회는 국가공인 자동차진단평가사 시행기관으로서 자동차 관련 고등학교의 응시생은 자격 취득에 대한 비용은 전액 무료로 시행한다고 했다.

정욱 회장은“앞으로도 다양한 교육 및 장학금 프로그램을 통해 자동차 진단평가분야의 발전을 위해 지속적으로 노력할 계획이다”며,“자동차산업 변화에 발맞추어 새로운 교육 콘텐츠와 직업 훈련을 제공하여, 학생들이 변화하는 산업환경에 능동적으로 대응할 수 있도록 지원할 예정이다”고 말했다.

이린 교장은“협회의 장학금 지원에 학생들의 교육열 고취에 큰 도움이 되었다”면서,“올해도 협회의 지원에 감사드리며, 우수한 자동차진단평가사 양성에 힘쓰겠다”고 감사 인사를 전했다.

한국자동차진단보증협회는 5일 협회 홈페이지에 2025년도 자동차진단평가사 및 EV진단사 자격시험 시행일정을 공고했다.

공고에 따르면 자동차진단평가사는 2025년도 첫 번째 시험인 제38회 2급 필기시험을 1월 18일에 2급 실기시험을 2월 22일에 실시하는 등 지난 해 3회에서 4회로 확대 실시한다고 했다.

EV진단사도 2024년에 3회를 실시하였으나, 2025년에는 4회로 확대하여 자동차진단평가사 실기시험 일정과 같은 날에 실시한다.

시험장 개설 예정 지역으로는 경기과학기술대학교, 영남이공대학교, 호남대학교 등 전국 15개 시험장에서 시행하고, 자동차진단평가사 1급 실기시험은 수도권 소재의 자동차 관련 학교에서 시행할 예정이라고 밝혔다.

협회 검정집행위원장은“올해 헤이딜러, 케이카, 당근 등 자동차 관련 기업들의 자동차진단평가사 자격취득자 채용 우대정책으로 자동차진단평가사 취업 수요가 있었고,

서울시50플러스재단에서는 중장년층에 대한 일자리 창출을 위해 자동차진단평가사 교육과정 개설과 자격 취득자에 대한 채용설명회까지 개최한 바 있었다”며,

“이러한 니즈를 반영하여 2025년에는 자동차진단평가사를 취득하고자 하는 응시생에게 많은 기회와 편의성을 제공하기 위해 시험 회차를 확대하게 되었다”라고 말했다.

대회 최초 여성 우승자 김화영 국토교통부 장관상 수상

한국자동차진단보증협회(정욱 회장)는 지난 2일 경기과학기술대학교에서 열린「제18회 대한민국 자동차진단평가 기능경진대회」를 성황리에 마무리했다고 4일 밝혔다.

올해 18번째를 맞이하는 경진대회는 자동차진단평가사의 공정한 경쟁을 통하여 진단기술 및 평가능력을 향상시키기 위해 협회가 매년 개최하는 행사이다. 한편, 자동차진단평가 발전과 진흥에 기여한 공로자를 발굴․포상하는 등 진단평가사들의 축제의 장이기도 하다.

대회가 자동차진단평가사의 축제인 만큼 국회 국토교통위원장인 맹성규 국회의원을 비롯하여 권영진, 이소영, 손명수, 임종득, 박정훈 국회의원 등 여야 국회의원들이 유공자 표창을 하였고, 국토교통부 2차관을 역임한 손명수 국회의원은 현장축사, 국회 산자중기위 이철규 위원장과 한국도로공사 함진규 사장은 영상 축사, 국회 정보위원회 신성범 위원장은 서면 축하 메시지로 축하해줬다.

대회 결과로 최고 영예인 국토교통부 장관상에는 김화영이 대회 최초로 여성 수상자가 탄생하였고, 고용노동부 장관상은 학생부에서는 경기과학기술대학교 심영택이 수상하였다.

국제기능올림픽한국위원회 회장상은 일반부 김재욱, 학생부 대덕대학교 김유찬이 수상했고, 경기과학기술대학교 총장상은 롯데렌탈 채준식, 학생부 서영대학교 조동선, 한국자동차진단보증협회 회장상은 일반부 오토플러스 김정기, 학생부 서영대학교 심덕보가 상장과 메달, 상금을 수상했다.

대회장인 정욱 협회장은“우리 자동차진단평가사가 국민에게 자동차진단평가 기능마스터로서 인정을 받고 합당한 처우를 받을 수 있도록 더욱 노력할 것이며, 우리나라 자동차산업의 미래 주역으로서 자긍심을 가져주길 바란다”라고 말했다.

서울시50플러스재단은 민간·공공 자원을 투입하여 시장의 중장년 채용 수요에 신속히 대응하고, 중장년의 취업 연계형 일자리 창출을 위한 중장년 구인기업 대상

채용설명회 지원 사업을 추진하고 있습니다.

이에 2024년 『중고자동차 진단평가 전문인력 중장년 채용설명회』를 다음과 같이 개최하오니 적극적인 참여 바랍니다.

1. 행사개요​

ㅇ 행사명: 중고자동차 진단평가 전문인력 중장년 채용설명회

ㅇ 채용직무: 자동차진단평가사 또는 자동차성능점검원

ㅇ 모집기간: 2024. 10. 22. (화) ~ 11. 4. (월)

ㅇ 참석대상: 수도권에 거주하는 40~64세 구직자 100명

＊ 1959. 1. 1. ~1984. 12. 31. 일생

ㅇ 신청 방법: 온라인 신청 (50+포털 로그인 후 신청)

＊신청 페이지(클릭)https://50plus.or.kr/in_appView.do?ANN_NO=645&setPageIndex=1

ㅇ 행사 장소: 광진구청 안전관리동 3층 대강당

＊서울시 광진구 자양로 117 / 2호선(구의역) 1번 출구에서 도보 10분​ 

ㅇ 현장면접 참여 방법: 온라인(50+포털) 사전 신청 또는 현장신청 (운영본부)

＊면접순서는 행사 당일 이력서 제출 순

＊채용설명회 참여 신청(50+포털) 시 면접 희망 기업 선택 가능

​ 

※ 담당기관 : 서울시50플러스재단, 연락처 : 02-460-5501, 5504

- 경진대회 선수 150명 선착순 모집, 참가비 무료 -

한국자동차진단보증협회(회장 정욱)는 11월 2일(토) 경기 시흥 소재 경기과학기술대학교에서「제18회 대한민국 자동차진단평가 기능경진대회」를 개최한다고 14일 밝혔다.

경진대회는 2005년을 시작으로 올해 18번째로 자동차진단평가사의 기술력 증진 및 진흥도모를 위해 매년 한국자동차진단보증협회가 주최하여 실시해 왔다.

대회 접수기간은 10월 8일(화)부터 10월 25일(금) 오후 4시까지이며, 참가인원은 만 25세 이상의 일반부 100명, 자동차학과 관련 고등학생 이상의 학생부 50명 총150명을 선착순으로 접수받고 있다.

참가자격은 자동차진단평가사 자격 취득자이거나, 필기시험 합격자는 누구나 가능하며, 참가비는 무료이다.

국토교통부장관상, 고용노동부상, 국제기능올림픽대회 한국위원회 회장상, 경기과기술대학교 총장상, 한국자동차진단보증협회 회장상 등 상장과 함께 부상으로 상금과 트로피, 메달 등이 수여된다.

후원에는 국토교통부, 고용노동부, 한국산업인력공단, 국제기능올림픽대회 한국위원회, 경기과학기술대학교, 롯데렌탈(주), 오토플러스(주), 중벤져스, ㈜골든벨, 메리츠화재해상보험(주), 신한EZ손해보험(주), 한화손해보험, 나이스D&R 등이 함께 한다.

- 한국자동차진단보증협회와 (주)이브이링크 업무협약식 -

한국자동차진단보증협회(회장 정욱)는 지난 11일 ㈜이브이링크와 EV진단사의 전기차배터리 진단장비 활용을 위한 업무협약을 체결했다고 12일 밝혔다.

협약의 주요 골자는 협회 소속 EV진단사에게 ㈜이브이링크의 전기차 배터리 성능 신속진단기를 제공하여 중고전기차 배터리의 성능진단을 객관적으로 측정하여 소비자에게 전달할 수 있는 체계를 구축하는 것이다.

전기차 배터리는 중고전기차 매매시 차량가격의 30~40%를 차지하는 고가의 부품으로 전기차 진단시 필수적으로 제공되어야 하지만 그 동안 신속하게 진단하는 장비가 없어 진단사들이 배터리 진단을 제외하고 있었다.

전기차 배터리 신속진단장비(CDS)는 그 동안 전기차 폐배터리 진단용으로 사용되었으며, 최근 한국환경공단의 폐배터리 전국 수거 거점센터 모든 곳에 납품계약을 체결하여 제품의 신뢰성을 인증받아 이번에 협회의 선택을 받게 되었다.

정욱 회장은“국가의 탄소중립 목표 달성에 전기차 비중이 큼에도 불구하고, 현재 중고전기차 시장이 활성화가 되지 못하고 있다. EV진단사가 배터리 진단 장비를 활용하여 신속하고 정확한 배터리 진단으로 검증된다면 전기차 거래시장이 활성화가 될 것으로 기대된다”고 했다.

조영주 대표는“전기차 화재가 빈번히 일어나 시장의 불안감이 커지고 있어 전기차배터리 성능진단의 신뢰성이 요구되고 있는데, 신뢰성이 높은 한국자동차진단보증협회와 협약을 통해 중고차시장에 자사의 신속성능 진단장비를 공급하게 되어 매우 큰 의미를 갖게 되었다”고 협약에 대한 기대감을 밝혔다.

한국자동차진단보증협회(회장 정욱)는 지난 7일(토) 제37회 국가공인「자동차진단평가사」필기시험을 서울, 경기, 인천, 대구, 대전, 광주, 부산 등 전국 12개 시험장에서 일제히 실시하였다고 9일 밝혔다.

제37회 자동차진단평가사(=평가사) 필기시험은 지난 회차에 이어 호남권 응시생의 편의성과 접근성을 높이기 위해 호남대학교 고사장을 추가신설하여 실시하였으며, 특히 출소 후 사회에 안정적으로 적응하기 위해 대전교도소와 경북직업훈련교도소의 재소자들이 많은 관심을 갖고 검정에 응시하였다.

평가사 응시가 해마다 꾸준히 늘어나는 배경에는 평가사 자격증만으로도 자동차검사, 자동차정비, 성능점검 업무의 2년 경력으로 인정되는 혜택과 한국자산관리공사(캠코)의“on-bid 시스템”에서 평가사가 감정한 매각예정가를 적용하였고, 평가사 평가에 대한 공신력과 실효성을 점차적으로 인정받고 있기 때문이다.

정욱 회장은“지난 해부터 경기도일자리재단, 서울시50플러스재단 등 중장년층 대상의 일자리 지원 기관에서 자동차진단평가 관련 교육과정을 신설하고, 과정 이수 후 결과물로 자동차진단평가사를 취득하고 있다”라고 했고,

“자동차 업계에서는 중고자동차 거래의 신뢰도 제고를 위해 자동차진단평가사를 채용우대하는 인사정책을 반영한 부분도 영향을 끼치고 있다”고 말했다.

한편, 이번에 실시한 평가사 자격시험에는 15세 최연소 응시자와 69세 최고령 응시자가 동시에 응시하여 자격시험의 연령에 대한 저변이 크게 확대 되었다.

- 자동차진단평가사와 EV진단사 자격검정 이용 편의성 높혀 -

                                               [홈페이지 메인화면]

한국자동차진단보증협회(회장 정욱)는 지난 12일 협회 홈페이지를 전면 개편하여 협회가 추진하고 있는 사업에 대한 알림과 자동차진단평가사와 EV진단사 양성을 위한 교육을 본격화하겠다고 13일 밝혔다.

협회는 국토교통부 산하단체로서 역할과 책임감은 유지하되, 무겁고 어려운 이미지에서는 탈피하여 소비자에게 보다 친화적인 이미지를 구축해 나가겠다는 입장이다.

또한, 협회가 주도하고 있는 성능·상태점검제도의 신뢰도와 인지도를 견고히하고, 국가공인 자동차진단평가사에 대한 전문성을 알려 사회적 관심증대를 유도하겠다는 계획이다.

모바일에서는 반응형 페이지를 구축하여 자동차진단평가사와 EV진단사 자격검정에 대한 편의성을 개선하고, 메인페이지에서는 협회 주요사업인 성능상태점검과 가격조사산정에 대한 이미지가 부각될 수 있도록 했다.

정욱 회장은“성장하는 모빌리티 시장에서 협회 역할에 대해 바로 알리고, 자동차 전문성을 갖춘 자동차진단평가사와 EV진단사가 확대되어 자동차산업에 기여할 수 있게 되길 희망한다”고 전했다.

한편, 홈페이지 개편과 동시에 통합소셜(SNS)홍보도 진행한다. 공식블로그에서는 협회와 자동차진단평가사(EV진단사 포함)에 대한 정보뿐만 아니라 소비자들이 궁금해하는 컨텐츠를 쌓아나가고, 인스타그램은 소비자와 적극 소통하여 블루마크인증 획득을 추진해 나갈 예정이다.

- 자동차관리법, 전기차, 튜닝, 보험 등 분야별 최고 전문가 초청 -

한국자동차진단보증협회(회장 정욱)는 2024년 자동차진단평가사 보수교육 사이트를 7월 1일 정식 오픈했다고 밝혔다.

국가공인 자동차진단평가사 보수교육은 지난 14년 간 배출된 1만여명의 평가사를 대상으로 직업윤리 및 기술역량을 강화하기 위해 자격 취득 후 차년도부터 매년 4시간씩 5년 동안 교육을 이수해야 하는 것이다.

2024년 보수교육 강사는 국토교통부 출신 권인식 과장, 한국교통안전공단 출신 백안선 본부장, 금융감독원 근무 경력의 문순권 실장, 한국산업인력공단 위촉위원인 윤조현 교수이며, 모두 자동차 관련 분야에서 장기간 근무 경력과 강의경험이 풍부한 강사진으로 초청했다고 밝혔다.

사이트에 탑재된 영상은 가장 최근 시행되는‘자동차관리법 개정 내용’,‘자동차 튜닝 규정 및 불법튜닝 사례’,‘중고차 성능상태점검 책임보험’,‘첨단자동차 구조 및 안전’에 대한 것으로 최신 정보와 사례를 통해 학습하는 콘텐츠로 구성했다는 것이다.

정욱 협회장은“금번 보수교육은 자동차진단평가사가 자동차 가격에 대한 평가전문가인 만큼 개인별 공적 역량강화를 위해 정부기관 출신 최고의 강사진으로 구성했다”면서,“자동차진단평가사라면 반드시 알아야 할 최근 법 개정에 초점을 맞춘 것이 특징이며, 강의 만족도가 높을 것으로 기대된다.”라고 말했다.

한편, 랭키파이에 따르면 6월 4주차 기준 빅데이터를 기반으로 전주 키워드 검색량과 구글 트렌드점수를 합산해 산출한 민간 자격증 부문 트렌드지수(대중들의 해당부문에 대한 관심도)를 분석한 결과 자격 종목 53,840개 중 자동차진단평가사가 자동차 분야에서는 유일하게 순위권(20개)안에 포함되었다고 했다.

- 「EV진단사」, 국가공인 자동차진단평가사 자격검정과 동시 실시 -​

한국자동차진단보증협회(회장 정욱)는 지난 22일(토) 제36회 국가공인「자동차진단평가사」필기시험과 함께 제1회「EV진단사」를 서울, 경기, 인천, 대구, 대전, 광주, 울산, 부산 등 전국 10여개 시험장에서 동시 실시하였다고 24일 밝혔다.

EV진단사 자격검정은 지난 해 9월 민간자격 국가공인 관리기관인 한국직업능력연구원에서 자격등록이 결정된 후 전기차 관련 최고의 전문가를 구성하여 EV진단 전문가 양성을 위한 설계와 공인자동차진단평가사 검정시행 기관인 한국자동차진단보증협회의 운영 노하우가 더해져 시행하는 것이다.

협회 관계자에 따르면 EV진단사가 제1회임에도 불구하고 예상보다 많은 응시자가 몰렸고, 직업군에는 자동차 정비뿐만 아니라 대학생, 자동차매매업, 금융, 보험, 언론인 등 다양한 업종에서 응시하였으며, 특히, 자동차진단평가사 취득자가 EV진단사 자격에 대한 높은 관심을 보였다고 했다.

이러한 배경에는 자동차진단평가사는 현재 자동차 시장에서 요구되는 자격이라면, EV진단사는 미래자동차를 대비한 특화된 전문자격으로서 자동차진단평가사에 이어 큰 관심을 가지게 된 것으로 풀이된다.

정욱 협회장은“전기차 58만대, 하이브리드차 170만대 등 미래자동차는 계속 늘어나는데, 이와 관련된 자격은 거의 전무하다시피 하다”라며“EV진단사는 소비자들이 안전하고 합리적인 전기차를 선택할 수 있도록 중요한 역할을 할 것”이라고 말했다.

EV진단사란 전기차의 배터리 시스템, 모터 및 전동 파워트레인, 충전 시스템 등 핵심부품 뿐만 아니라 유지보수 및 관리까지 전기자동차의 성능·상태를 종합적으로 진단하는 국토교통부에서 승인한 전기차 분야의 최초 민간자격이다.

박기우 자동차진단보증협회 제3대 검정집행위원장 EV진단사 업무 총괄

국내 최초 전기차 배터리 성능·안전성 점검 인력 양성···‘국가공인’이 목표

주행거리 직결된 배터리 성능 점검이 핵심···22일 첫 자격검정시험 시행

“전기차 시장이 아무리 주춤한다지만, 결국 다시 성장세로 돌아설 것입니다. 충분한 주행거리와 배터리 안전성이 확보된다는 전제조건이 있어야겠죠. 많은 소비자들이 전기차를 믿고 선택하도록 이를 정확히 진단하는 것이 EV진단사의 역할입니다.”

지난달 취임한 박기우(58) 한국자동차진단보증협회 제3대 검정집행위원장은 앞으로 자동차진단평가사에 이어 ‘EV진단사’ 자격 관리업무도 총괄한다. 한국자동차진단보증협회는 현재 국토교통부 공인인증을 받아 자동차진단평가사를 양성하고 있으며, 국내 최초로 전기차 전환에 맞춰 EV진단사 민간자격 운영을 시작했다.

오는 22일 첫 EV진단사 자격검정시험을 앞둔 4일 박기우 검정집행위원장을 만나 ‘EV진단사’의 비전과 향후 발전방향에 대해 자세히 들었다.

박기우 검정집행위원장은 “최근 들어 전기차 판매가 둔화하고 있지만, 기후변화에 따라 전기차 전환은 피할 수 없는 현실”이라며 “향후 중고차 시장도 친환경차 수요가 크게 늘어날 것이며, 그렇기에 전기차의 배터리 상태와 안전성을 정확히 진단하는 시스템은 필수”라고 진단했다.

이 같은 전기차 전환 시대를 대비해 자동차진단보증협회는 민간 EV진단사 자격을 발 빠르게 도입했다. 박기우 위원장은 “전기차는 계속 늘어나는데, 이에 특화된 자격시험은 매우 부족한 실정”이라며 “EV진단사 자격증은 이런 공백을 메우고 소비자 신뢰를 쌓는데 중요한 역할을 할 것”이라고 말했다.

이어 “EV진단사 양성은 또 현업에 종사하는 전기차 정비사들에게도 도움이 된다. 그간 자신의 기술력을 입증할 방법이 없던 이들에게, 전문성을 공식적으로 인증받을 수 있는 기회가 될 것”이라고 자신했다.

또 “전기 중고차를 사고 싶어도 신뢰도가 부족해 구매를 꺼리던 소비자들도 앞으로는 믿을 수 있는 정보를 제공받아 비교하고 선택할 수 있을 것”이라며 EV진단사 도입의 필요성을 꼼꼼히 나열했다.

박 위원장의 취임 후 첫 목표는 EV진단사의 ‘국가공인’이다. 그는 “EV진단사 양성 과정을 국가기술 자격 수준으로 관리해 국가공인을 받을 수 있도록 추진할 것”이라며 “이를 위해 자격검정은 엄정하게 이루어질 것이며, 시험 수준은 실무에 바로 사용이 가능하도록 설계했다”고 설명했다.

협회는 이번 EV진단 평가에서 이론적인 지식뿐 아니라 실무 활용 능력 평가에 중점을 두며, 교육 과정도 실무 경험과 사례 중심으로 구성한다. 자격을 취득한 전문가들이 현장에 바로 투입될 수 있도록 실용성에 초점을 맞춘다는 뜻이다.

박 위원장은 이를 통해 EV진단사들이 전기차 진단 및 평가 분야서 ‘공식 전문가’로 인정받기를 희망한다. 그는 “국가공인 자격을 취득한 전문가들에게 자부심을 부여하고, 전기차 산업의 전반적인 수준을 끌어올리기 위해선 국가기술 자격 수준으로 관리, 국가공인을 받는 것이 급선무”라고 했다.

한편 기존 전기차 진단은 기존 내연기관차 진단과 점검 작업이 확연히 구분된다. 내연차의 경우 성능과 상태 점검이 주로 사고 유무‧원동기‧변속기 등 부속품과 시스템 상태를 확인하는데 중점을 뒀다면, 전기차는 기존 부속품 점검은 동일하지만 그 외에 고전원 배터리‧주행모터 등이 추가된다.

특히 점검 시 유념할 부분은 고전원 배터리 관련 부품이다. 배터리의 성능과 안전성은 주행거리와 직결되므로, 배터리 상태를 면밀하고 정확하게 평가하는 게 핵심이다. 박 위원장은 “전기차 점검은 단순한 육안 검사를 넘어 계측 검사까지 필요하다”며 “전기차 점검이 내연차와는 다른 전문 지식과 기술을 요하므로, 전문인력 양성은 필수”라고 강조했다.

곧 있을 EV진단사 시험을 준비하는 이들을 향한 응원도 잊지 않았다. 박 위원장은 “EV진단사의 역할과 수요는 점점 더 커질 것이며, 전기차 보급이 늘어남에 따라 자동차 업계에서 매우 중요한 역할로 자리 잡을 것”이라며 “전기차 산업 발전을 이끌어가는 주요 인력이라는 점을 잊지 않고 빠르게 변화하는 전동화 기술에 대비해 끊임없이 노력해 달라”고 주문했다.

2010년 국토교통부로부터 자동차진단평가사 공인을 받은 한국자동차진단보증협회는 지난해 국내 처음으로 전기자동차를 진단하는 ‘EV진단사’ 민간 자격을 등록한 자격관리기관이 됐다. 최근 제1회 EV진단사 자격검정시험 접수를 시작했으며, 첫날인 3일에만 100여명이 몰리는 등 큰 관심을 받고 있다. 시험 응시 접수 기간은 오는 10일까지다.

광진구(구청장 김경호)가 서울시50+재단 동부캠퍼스와 함께 40~64세 중장년층 취업역량 강화를 위해 ‘중고자동차 진단평가 전문인력 양성과정’를 운영한다.

중고차 거래 시 차량 상태를 진단하고 평가 가격을 산출하는 전문인력을 양성한다. 자동차진단평가사 2급 자격증 취득을 위한 직무 훈련을 제공하는 것이다. 교육 수료자는 관련 업종 취업 연계까지 지원받을 수 있다.

교육 기간은 7월 15일부터 10월 7일까지다. 하루 4시간씩 주 2회 광진경제허브센터에서 수업을 진행한다. 자동차의 기본 원리와 관리 방법, 수리, 진단평가에 대한 이론과 실무 교육을 받을 수 있다.

교육은 서울시50+재단 동부캠퍼스에서 지원한다. 수강료는 전액 무료이나, 출석률 80% 이상을 달성해야 수료증과 취업 연계 서비스를 받을 수 있다.

모집인원은 30명으로, 서울시에 거주 중인 중장년층(1959~1984년생)이 대상이다. 단, 취업 의지가 있고 교육 수료가 가능한 자여야 한다. 신청은 다음 달 16일까지 서울시50플러스포털(50plus.or.kr)에서 가능하다.

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