한국자동차진단보증협회(회장 정욱)는 지난 23일 협회에서 자동차 해체 및 부품재활용 사업을 하고 있는 인선모터스(주)와 친환경자동차 및 EV배터리 선순환체계 구축을 위한 협약 체결하고, 전기차 및 사용후 배터리와 관련된 진단기술 개발 및 정책개발 등에 상호 협력하기로 했다.

협회는 전기차에 대한 진단 및 평가기준 마련을 위해 2021년부터 지속적인 연구 개발을 추진하였고, 지난 10월 11일 전기차 진단기술에 대한 특허를 출원한 바 있다.

이번 협약을 통해 협회와 인선모터스(주)는 ▲전기차 및 사용후 배터리에 대한 진단기술과 가격산정 기준을 개발 및 마련, ▲그린카 및 사용후 배터리 등 재활용 및 재사용 사업체계 구축을 위한 다양한 순환경제 모델을 공동 개발, ▲전기차 및 사용후 EV배터리의 선순환구조 구축 등에 합의했다.

또한, 전기차 및 전기차 배터리, 중고자동차 부품 진단분야의 전문가로 자동차진단평가사를 양성하고, 각종 교육 실습 지원 및 양성방안을 공동추진하기로 하였다.

협회 정욱 회장은“전기차 진단 및 사용후 배터리에 대한 진단기술 개발은 자원 선순환구조 구축의 기초가 될 것이며, 아울러 중고 전기차 시장에서 소비자 보호와 안전에 직결되는 중요한 과제라고 생각된다”고 말했다.

인선모터스(주) 박정호 대표는“이번 협약을 기반으로 조속한 시일내 전기차 및 사용후 배터리의 진단기술 확보하고, 전기차 가격산정에 제일 중요한 배터리 잔존가치를 소비자가 알 수 있도록 함께 노력하겠다”라고 밝혔다.

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국토교통부장관상 김승준, 고용노동부장관상 일반부 정주호, 학생부 신경민 수상

지난 19일 경기과학기술대학교에서 한국자동차진단보증협회(정욱 회장)는「제16회 대한민국 자동차진단평가 기능경진대회」를 성황리에 개최했다고 알려왔다.

올해로 16번째를 맞이하는 경진대회는 자동차진단평가사의 공정한 진단 기술경쟁을 통하여 평가사의 기술 수준 및 진단평가 능력을 향상시키고, 자동차진단평가 발전과 진흥에 기여한 공로자를 발굴․포상하는 협회가 매년 개최하는 자동차 행사 중 하나이다.

이 날 일백여명의 자동차진단평가사 선수들이 그 동안 갈고 닦은 기량을 마음껏 발휘하고, 실전에서의 업무능력을 평가받는 대회로서 선착순 모집으로 일백명만 경기출전 할 수 있다. 협회는 내년부터 전국 각 지역에서 예선전을 치르고, 본선대회를 해야 할 만큼 자동차진단평가사 기량도 높아지고 대회 참가수요가 늘어나고 있다고 말했다.

대회 심사위원장을 맡은 김상민 협회검정집행위원장은 예년보다 훨씬 어렵게 문제출제를 했음에도 고득점자가 많은 것을 보고 자동차진단평가사들의 기량과 능력이 향상되었음을 알게 됐다고 심사평을 하였다.

올해는 전체 통합대상에 국토교통부장관상, 일반부 및 학생부 대상에 고용노동부장관상, 금상에 국제올림픽한국위원회장상, 은상에 경기과학기술대총장상, 동상에 협회장상 등을 시상하였다.

대회 수상자로 최고 영예는 국토부장관상에 울산직업전문학교 김승준이 상장과 트로피, 상금 일백만원을 수상하였고, 고용노동부장관상은 오토플러스(주) 정주호와 경기과학기술대 신경민이 상장과 트로피 상금을 수상하였다. 국제기능올림픽 한국위원회장상은 대덕대 육근호, 오토플러스(주) 이윤행이 수상했고, 경기과학기술대학교 총장상은 서영대 정상우, 경기과학기술대 김형근, 한국자동차진단보증협회장상은 서영대 최준렬, 경기과학기술대 원종화가 상장과 메달, 상금을 수상했다.

또한, 자동차진단평가가의 일자리 창출에 기여한 오토플러스(주) 이정환 대표와 자동차진단평가사 육성에 기여한 경기과학기술대 이승호 교수에게 감사패가 수여되었다.

단체상에는 중부大, 대덕大, 서영大, 서정大, 신진과학기술高, 오토플러스(柱), 한국자동차검진(柱)에서 수상했고, 비경쟁 부문의 특별상(오토플러스상)에는 시니어 부문 경기과기대 박영준, 주니어 부문 신진과기고 신철규가 받았다.

대회가 자동차진단평가사의 축제인 만큼 국민의힘 비상대책위원장 정진석 국회의원, 더불어민주당 당대표 이재명 국회의원, 국토교통위원회 위원장 김민기 국회의원, 간사 김정재 국회의원, 김학용 국회의원, 김병욱 국회의원과 안규백 국회의원, 임병헌 국회의원 등 여야 국회의원들이 축하영상과 메시지, 화환과 축기를 전달해 오는 등 대한민국 자동차진단평가 기능경진대회를 축하해 주었다.

또한, 중고차 진단과 평가를 통하여 소비자 보호에 앞장서고 있는 자동차진단평가사와 협회의 발전을 위하여 아낌없는 응원과 정책지원을 하겠다고 말했다.

대회장을 맡은 정욱 회장은 “금년대회는 그 어느 대회보다도 사회 각계각층에서 관심과 격려를 많이 해준 대회였고, 참가자들의 실력이 월등히 향상되어 우열을 가리기가 어려울 정도였기에 대회장으로서 큰 보람을 느끼는 대회였다” 고 했으며,

“향후 협회는 우수한 자동차진단평가사가 자리매김할 수 있도록 전기차 진단기술 개발 등 새로운 진단기술 개발과 보급, 자동차진단평가 기술의 표준화를 위해 노력할 것이며, 이를 통하여 자동차진단평가사가 대한민국 자동차 진단마스터로서 박사급 대우를 받는 일자리 창출에 더욱 최선을 다하겠다”고 말했다.

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- 중고전기차 거래시 전기차 진단기술 표준화 기대 -

한국자동차진단보증협회(이하 협회)는 지난 11일 「중고전기차의 진단방법 및 진단장치」에 대한 진단기술 개발에 성공하여 특허출원을 완료했다고 20일 밝혔다.

전기차 등록대수는 2021년 23만대로 매년 급속도로 증대되고 있는 추세이나, 중고전기차 거래시 전기차에 대한 성능상태를 점검할 수 있는 방법은 아직 초보적인 수준이다.

중고차 판매시 의무적으로 제시하고 있는 성능상태점검기록부도 내연기관 기준을 준용하고 있어 소비자에게 중고전기차에 대한 객관적인 정보를 제공을 할 수 없었다. 이렇다 보니 중고전기차 거래시 가격도 내연기관과 같이 감가기준이 적용되고 있어 중고전기차 성능상태를 고려한 가격 판단기준 제시가 시급한 실정이다.

협회는 이러한 문제점을 해결하고자 2021년부터 본격적으로 전기차 진단기술 개발에 착수하였고, 전기차 진단 시연회와 테스트를 진행하였으며, 배터리 제조사인 SK온(주)과 협업을 통하여 전기차 진단기술 개발에 성공하여 특허를 출원했다고 말했다.

특허 출원 내용을 살펴보면 ▲전기차 진단기술은 고전압배터리, 구동모터, 인버터 등 전기차 주요 구성부품에 대한 자기진단과 ▲구동장치 진단, 전기장치 진단, 고전압 배터리에 대한 세부적인 진단방법과 ▲정상유무 판단의 기준을 제시하고 있다.

아울러, 현재 보급되어 있는 자동차 진단기(스캐너)를 보다 효율적으로 자동차 진단을 할 수 있도록 전기차 진단장치를 EZDS(주)와 공동개발하였고, 협회의 진단기술을 통하여 진단의 효율성을 최고수준으로 끌어올렸다.

정욱 협회장은 “협회 기술위원회의 연구진을 중심으로 전기차 기술을 개발에 시작하였고, 관련기관 및 업체와 협업을 통해 성공적으로 진단기술을 완료하게 되었다”고 말했다.

향후 협회는 진단기술을 자동차진단평가사가 활용할 수 있게 교육과 기술이전을 추진할 계획이며, 이를 통하여 자동차진단평가사의 일자리 창출 및 전기차에 대한 정확한 가격산정이 될 것이라고 기대했다.

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현역 변호사 자격응시 등 응시생 대폭 확대

한국자동차진단보증협회(회장 정욱)는 지난 8일(토) 제30회 국가공인「자동차진단평가사」필기시험을 서울, 경기, 인천, 대구, 대전, 부산 등 전국 16개 시험장에서 일제히 실시하였다고 17일 밝혔다.

금년 상반기 실시한 제29회 자동차진단평가사 필기시험은 전국 12곳의 고사장에서 실시하였으나, 이번 제30회에서는 16개 고사장으로 확대 실시되었다. 특히, 전년도 하반기 대비 필기시험 응시생이 2배로 확대되었고, 현역 변호사, 재소자 등 다양한 직업군에서 응시한 것이 눈에 띄는 대목이다.

이렇게 응시생이 크게 늘어난 배경에는 지난 3월 10일부터 시행한 자동차진단평가사 자격증만으로도 자동차검사, 자동차정비, 성능점검 업무의 2년 경력을 인정하는 자동차관리법 개정과 자동차진단평가사의 매각예정가를 캠코“온비드 시스템”에 적용한 공유재산법 개정 등 자동차진단평가사 저변확대를 위한 협회의 지속적인 노력으로 만들어낸 성과라는 것이 관련업계의 평이다.

협회 김상민 검정집행위원장은“향후 수험생 증대에 따른 접근성과 편의성을 위한 고사장을 단계적으로 확대할 방침이다”라고 했다.

한편, 협회는 자동차진단평가사들의 기량을 겨루는 제16회 대한민국 자동차진단평가 기능경진대회가 11월 19일(토) 경기과학기술대학교에서 개최할 예정이다.

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전기차 진단분야와 전기차 산업분야가 만나 전기차 산업발전 주도

한국자동차진단보증협회(이하 진단보증협회)와 한국전기차산업협회(이하 전기차협회)는 29일 진단보증협회 대회의실에서 “전기차 진단 및 전기차 산업 활성화”를 위한 협약을 체결하였다.

협약식에는 진단보증협회 정욱 회장, 전기차협회 박재홍 회장 등 양협회 관계자들이 참석하였고, 협약 내용은 ▲전기차 진단기술 개발과 국가공인 자동차진단평가사의 양성을 위한 전기차 관련 기술지원 및 정책 발굴, ▲전기차 분야에 대한 상호 정보 교환 및 홍보, ▲전기차 산업 발전을 위한 워킹그룹 활동 등이 주요 골자이다.

진단보증협회 정욱 회장은 “이번 협약을 통해 전기차협회와 협력하여 소비자의 안전과 권익보호를 위한 전기차 진단기술올 한층 더 높이고, 전기차 진단과 전기차 산업을 연계하여 자동차진단평가사 일자리 창출까지 이어질 수 있도록 지속적으로 협력하겠다”라고 밝혔다.

전기차협회 박재홍 회장은 “금번 협약을 통하여 전기차 진단분야에서도 선도적인 역할을 수행하고 있는 진단보증협회와 함께 전기차 산업을 활성화할 수 있는 방안을 공동으로 모색했으면 한다”라고 하였다.

한편, 지난 해부터 협회는 전기차 배터리 기업인 SK on과 전기차 스캐너 분야의 전문기업인 EZDS와 협약을 통해 전기차 진단기술과 배터리 가치 평가 기술을 추진하고 있는 것으로 알려졌다.

오토플러스, 자동차진단평가사 전문인력 양성 나선다​

오토플러스가 중고차 시장에서의 고객 신뢰 확보를 위해 직원들 역량을 강화한다. 친환경차 시장 성장을 고려해 관련 진단 인력도 키운다.

오토플러스는 국토교통부 산하 한국자동차진단보증협회와 국가공인 자동차진단평가사 전문인력 양성을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 30일 밝혔다.

이번 협약은 건전한 중고차 유통문화를 선도할 수 있는 전문 인력을 양성하고, 지속 성장하는 중고 전기차 시장에 대비한 연계사업 개발이 목적이다.

오토플러스는 직원들의 국가공인 자동차진단평가사 교육과 자격 취득을 지원한다. 차량 진단 전문성을 강화해 고객 신뢰도를 높이겠다는 계획이다.

국가공인 자동차진단평가사를 활용한 연계사업 개발을 통해 중고차 시장 선진화·투명화에도 기여할 방침이다. 또 전기자동차 진단·연계 사업 개발을 통해 전기차 진단·거래 서비스를 안정적으로 제공할 수 있는 내부 역량을 강화한다.

오토플러스는 국내 최초로 세계적인 인증기관인 독일 티유브이슈드(TV SD)로부터 직영 상품화공장 오토플러스 트러스트 센터(ATC)에 대한 '중고차 워크숍 부문 프로세스 인증'을 획득한 업체다. 자동차 정비기술 분야에서 차별화된 경쟁력을 국제적으로 입증한 것이다.

최재선 오토플러스 마케팅실 이사는 “직원들 차량 진단·평가 역량을 강화함으로써, 고객이 믿고 거래할 투명성과 공신력을 제고하겠다”며 “확대되는 전기 중고차 시장에 대해서도 적극적 투자와 선제적인 역량 강화를 통해 안정적 거래 환경을 조성해 나갈 것”이라고 말했다.
 

한편, 오토플러스는 비대면 중고차 브랜드 '리본카'를 포함해 온·오프라인으로 차별화된 품질과 서비스를 갖춘 직영중고차를 판매하는 자동차 전문 유통·관리기업이다.  

한국자동차진단보증협회가 지난달 31일 경기도자동차매매사업조합 수원지부 회의실에서 ‘자동차진단평가사 교육 및 자격 취득’에 관한 협약을 체결했다.

- 국가공인 자격을 통한 투명한 중고차 유통문화 조성 -

한국자동차진단보증협회(이하 협회)는 지난 22일 부산광역시자동차매매사업조합(이하 조합) 회의실에서 부산자동차매매사업조합과 매매종사원 대상으로 국가공인 자동차진단평가사 양성교육 협약을 체결했다고 밝혔다.

조합 관계자에 따르면 이번 협약을 통하여 매매업계가 대기업의 중고차시장 진출을 대비하고, 중고차 거래에 대한 소비자 불신을 해소하기 위해 선제적 차원에서 매매종사원 대상으로 국가공인 자동차진단평가사 자격 취득을 추진하겠다는 것이다.

협약내용은 ▲협회는 매매종사원의 기술력 향상을 위해 자동차진단평가사 전문가 과정을 운영하여 자격 취득을 지원하고, ▲조합은 자동차진단평가사 자격을 취득한 매매종사원이 자동차를 판매하게 함으로써 소비자 신뢰를 높이고, 투명하고 안전한 중고차 거래문화가 정착되도록 상호협력하자는 것이다.

조합 채승호 이사장은 "부산조합은 대기업과 경쟁하기 위한 자구노력과 소비자의 신뢰를 높이자는 차원에서 매매종사원이 자동차진단평가사 자격을 취득하자는데 의견을 모았고, 자동차진단평가사를 취득한 매매종사원이 자동차전문가로서 자동차를 판매토록하여 부산중고자동차 시장이 소비자에게 신뢰받고 더욱 성장할 것으로 기대된다”고 하였다.

협회 정욱 회장은“자동차진단평가사는 자동차 부분의 유일한 국가공인자격으로서 금번 조합과 협약으로 부산중고자동차 유통문화가 선진화되고 발전할 수 있도록 적극 노력하겠다”고 말했다.

소비자가 안심하고 거래할 수 있도록 중고 자동차에 대한 올바른 정보 전달을 돕는

‘한국자동차진단보증협회’.

자동차의 성능 진단부터 전문인력 양성까지 중고자동차 시장 활성화에 앞장서고 있는데요.

보다 투명한 중고 자동차 유통문화를 조성하려면 어떻게 해야 할지 정욱 한국자동차진단보증협회장과 이야기 나눠봅니다.

출연/ 정욱 한국자동차진단보증협회장

□ MBN[토요포커스] 정욱 한국자동차진단보증협회장 “건전한 중고차 시장 조성에 앞장서다”

네이버 : https://tv.naver.com/v/27341676

□ 정욱 한국자동차진단보증협회장_“건전한 중고차 시장 조성에 앞장서다”_인터뷰플러스 (MBN 토요포커스 296회)

유튜브 : https://www.youtube.com/watch?v=whDx1_Z6pC0

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한국자동차진단보증협회(이하 협회)과 나이스디앤알(주)(이하 나이스)는 지난 2일 협회 대회의실에서 “가격조사산정 관련 자동차 데이터 정보공유사업 협약”을 체결하고, 가격조사산정제도를 활성화하기 위해 상호협력하기로 밝혔다.

이번 협약을 통해 협회와 나이스는 자동차 빅데이터를 기반으로 가격조사산정기준의 고도화를 추진함에 따라 자동차 가격 데이터를 활용한 가격 기준과 가감가 기준을 마련하고, 관련된 데이터 분석자료를 공유하기로 했다.

협회 관계자에 따르면 가격조사산정제도의 고도화를 조속히 완료하고, 이에 걸맞는 전산시스템을 개발할 것이라고 밝혔다. 추후 자동차진단평가사가 활용토록 하여 소비자에게 자동차에 대한 객관적인 정보를 제공할 수 있도록 할 계획이라고 말했다.

협회 정욱 회장은 “나이스디앤알(주)이 제공하는 자동차 빅데이터를 기반으로 한 가격조사산정제도가 적용된다면 중고차 시장에서 관련 제도의 신뢰성이 더욱 높아될 것이다”라고 했으며,“결국 소비자는 원하는 차량의 객관적인 가격정보를 제공받을 수 있는 효과가 기대된다”고 했다.

나이스디앤알(주) 박정우 대표는 “5년 전부터 축적해 온 자동차에 대한 빅데이터를 소비자 보호라는 공익적 목적을 위해 활용할 수 있게 되어 기쁘게 생각한다”고 했으며, “협회와 협업하여 소비자 보호를 위한 자동차 데이터정보 분석 및 제공 등의 사업을 추진해 나갈 것이다”라고 했다.

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한국자동차진단보증협회(회장 정욱)는 28일 SK서린 사옥에서 SK이노베이션 배터리사업 자회사 SK온​과‘EV배터리 대한 진단/평가 관련 협약’을 체결했다고 3일 밝혔다.

협회는 전기차의 보급에 발맞추어 지난 해부터 전기차 진단기술 및 관련 장비(스캐너)개발에 착수하였고, 배터리부분을 제외한 대부분의 전기차 진단기준이 완료된 것으로 알려졌다.

이번 협약은 전기차 진단기술에서 가장 난이도가 높은 배터리 부분에 대한 진단 기준과 가치평가의 표준화를 위한 것으로 협약 이후 기술부분이 완료되면 불모지였던 전기차 진단이 상용화될 것으로 평가되고 있다.

이를 위해 SK온은 배터리 상태를 진단하기 위해 자체 개발한 인공지능(AI) 알고리즘을 기반으로 배터리 성능 측정과 진단에 대한 자문을 협회에 제공할 예정이며, 전기차 관련 기업과 협업으로 축적한 데이터와 분석능력도 적극 활용한다는 계획이다.

협회는 SK온이 제공하는 데이터와 배터리 성능측정 기술에 대한 자문을 바탕으로 배터리에 대한 진단 항목과 기준, 가치평가 기준을 정립하여 전기차 전반에 대한 진단 및 가치평가 기준을 마련할 계획이다.

아울러 결과물을 바탕으로 자동차 성능상태점검 기준을 마련하고, 이를 국토교통부에 건의하여 중고전기차 거래시 소비자를 보호하는데 사용할 수 있도록 할 계획이다.

한편, 협약 후속조치로 4월 30일 협회에서 협회 최인호 기술위원회 위원장을 비롯한 실무진과 SK온 기술담당자가 만나 전기차배터리 진단 방법 및 기준에 대한 회의를 했고, 추후 SK온 연구소와 협의를 통하여 배터리 진단 기준과 가치평가 기준의 표준화를 조속히 마무리 하기로 했다.

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캐롯손해보험은 한국자동차진단보증협회, 제이피워런티와 함께 중고차에 대한 정확한 성능 점검을 기반으로 하는 점프 워런티(Jump Warranty) 중고차 보증서비스를 선보였다고 19일 밝혔다.

최근 중고차시장은 글로벌 반도체 대란으로 신차 생산 지연 및 일부 기능 다운 그레이드로 인해 중고차 구매를 희망하는 고객이 급증하는 가운데, 중고차매매업이 생계형 적합 업종에서 제외됨에 따라 대기업의 중고차시장 진출이 가시화되는 등 빠르게 변화하고 있다.

캐롯손보는 중고차 성능 점검 관련 국토교통부 인가를 받은 한국자동차진단보증협회와 서비스 전문운영사인 제이피워런티와의 업무협약을 통해 Jump Warranty 중고차 보증서비스 론칭에 뜻을 모았다. 해당 서비스에 보증기간연장형(EW) 보험을 제공하고 서비스 과정에서 생산되는 빅데이터 분석을 통해 서비스 고도화를 견인하는 역할을 함으로써 중고차 시장 공략 강화에 나설 것으로 보인다.

캐롯손보사 함께 한 Jump Warranty 중고차 보증서비스는 3사가 보유한 중고차 판매와 운영에 대한 빅데이터 분석과 수차례의 현장 인터뷰로 다듬어진 서비스 운영방안으로 기존 보험사의 중고차 보증서비스와 차별화 할 예정이다.

예를 들어 기존의 보증서비스 가입 과정은 별도의 중개인을 통해 많은 서류 작성 과정이 필요했다면, 이를 중고차 판매현장에서 고객이 직접 QR코드로 간편하게 가입할 수 있게 함으로써 인건비 절감을 고객의 비용 최소화로 연결하고 효율적인 고객경험을 제공하는 형태로 운영될 예정이다.

또 Jump Warranty 중고차 보증서비스는 고객에게 전문기관의 인증된 차량 점검 결과를 제공하고, 구매 고객의 성향에 따라 보증기간 및 보증범위를 선택할 수 있는 시스템을 제공함으로써 고객의 수요에 따른 맞춤 가입이 가능하다. 이를 통해 중고차 매매 채널은 판매 차량의 신뢰도 증대를, 구매 고객에게는 안심하고 차량을 구매할 수 있는 환경을 제공하게 됐다는 설명이다.

캐롯손보 관계자는 "공신력 있는 기관과 함께한 Jump Warranty 중고차 보증서비스가 활성화될 수 있도록 EW 보험은 물론 캐롯손보의 역량을 적극 활용할 것"이라며 "향후 인증중고차 사업은 물론 캐롯손보의 대표 상품인 퍼마일자동차보험과도 결합할 수 있는 사업모델로 확대해 나갈 것"이라고 말했다.

출처 : https://www.dailian.co.kr/news/view/1104562/?sc=Naver

“자동차 산업에 큰 변화가 예고됐는데, 국가공인 자동차진단평가사들의 역할은 더욱 커질 것으로 기대합니다.”

정욱 한국자동차진단보증협회장은 최근 이데일리와 만나 “대기업이 중고차 시장에 들어오면 시장 규모가 커지고, 비대면 구매 방식이 확대될 것으로 예상한다”며 “기존 중고차 업계도 자동차 진단에 대한 경쟁력을 강화하려고 하기 때문에 평가사의 역할은 더욱 커질 것”이라고 말했다.

한국자동차진단보증협회는 지난 2003년도에 설립돼 20년 가까운 연혁을 지닌 단체다. 정비와 매매에 관여하지 않는 자동차진단회사가 모인 단체로, 자동차에 대한 올바른 정보를 소비자에게 전달하기 위한 목적을 가졌다. 또한, 국가공인 자동차진단평가사의 검정 시행 기관이다.

협회의 사업은 크게 두가지다. 하나는 자동차관리법 58조에 따른 성능상태점검 업무이며 협회는 협회 소속 성능점검장에서 연간 35만대 중고차를 점검한다. 다른 하나는 자동차관리법 58조에 의한 가격조사산정제도 관련 업무이며, 협회는 합리적인 산정기준서에 근거하여 중고자동차에 대한 가격조사산정을 시행하고 있다. 아울러 협회는 국가공인 자동차진단평가사의 자격 검정 시행 기관으로 자동차분야의 전문가인 자동차진단평가사를 배출하고 있다.

최근엔 ‘자동차진단평가사’와 관련된 사업 확대에 주력하고 있다. 협회는 2002년일본 사정사 제도를 벤치마킹해서 2006년 자동차진단평가사라는 민간자격을 도입했고 2010년도에 국가공인을 받았다. 현재까지 8000명 정도의 평가사를 배출했다. 전국 매매사업장과 경매장, 신차영업소, 보험사 등 여러 업계에 자동차진단평가사들이 근무하고 있다

협회는 대기업의 중고차 시장 진출로 중고차 시장의 규모가 크게 확대될 것으로 예상한다. 자동차진단평가사들의 활동 범위와 수요는 더욱 늘어날 것이라고 기대하고 있다.

코로나19 이후 비대면 시대로 변화가 가속화된 영향도 크다. 대기업들은 오프라인 뿐만 아니라 온라인으로 중고차를 판매하고 있다. 평가사의 판단은 소비자가 중고차를 구매할 때 중요한 역할을 할 수 있다.

정 회장은 “대기업이 들어와도 중고차 진단 평가 업무는 결국 외주가 될 가능성이 높고, 자동차진단평가사들의 역할이 필요할 것이라고 본다”며 “기존 중고차 업계에서도 경쟁력을 위해 자동차 진단 능력을 강화하며 보증 업무를 확대하는 분위기가 형성될 것이기 때문에 자동차진단평가사 수요는 늘어날 것”이라고 내다봤다.

협회의 또다른 과제는 자동차 산업에 불고 있는 전동화 바람에 선제적으로 대응하는 것이다. 협회는 지난해 4월부터 전기차 진단기술의 개발에 착수해왔다. 스캐너 전문기업인 EZDS㈜와 협업해 전기차 전용 진단장비를 개발했으며 올해 하반기부터 장비를 보급할 계획이다. 정 회장은 “전기차 20만 대가 시장에 있는데 아직 세계적으로 전기차를 진단하고 평가할 수 있는 기술이 없어 개발에 나섰다” 며 “이번 협약을 통해 독점 공급받게 되는 전기차 전용진단 스캐너가 진단 기술에 접목될 경우 세계 최로로 전기차에 대한 진단 기술을 상용화하는 사례가 될 것”이라고 강조했다.

진단평가사들의 수가 늘어나면 일자리 효과도 클 것으로 예상된다. 정 회장은 “전기차 시대엔 자동차 정비에 대한 수요가 줄어들고, 자동차를 진단하고 평가하는 업무에 대한 수요는 늘어날 것이라고 생각한다”며 “연구용역에 따르면 우리나라에서 진단평가사들이 할 수 있는 일자리가 4만개에 달한다는 결과도 있다”고 언급했다. 이어 “청년 일자리보단 실버 일자리 측면을 보고 있는데, 정비 시장이 축소되면서 넘어오는 인력이 전문성을 살려 일할 수 있을 것”이라고 덧붙였다.

협회는 진단평가사들의 저변 확대를 위해 시동을 걸고 있다. 정 회장은 “협회는 진단평가사를 전국 조직화해 25개 전국 지부장을 선임하고, 이들이 사회적으로 역할을 할 수 있게끔 노력하고 있다”며 “투명한 중고차 시장을 만들기 위해 진단평가사들이 활동할 수 있도록 법적, 제도적으로 자동차진단평가사들을 뒷받침할 수 있는 바탕을 만들고 있다”고 말했다.

출처 : https://www.edaily.co.kr/news/read?newsId=04001606632297432&;amp;mediaCodeNo=257&OutLnkChk=Y

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한국자동차진단보증협회와 EZDS는 11일 협회 대회의실에서 전기자동차 인증진단 모듈 및 소프트웨어 공급에 대한 계약을 체결했다. 협회는 전기차 진단기술의 상용화를 앞당길 수 있을 것으로 기대하고 있다.

협회는 앞서 지난해 4월부터 소비자 보호를 위한 진단기술의 필요성을 인지하고 진단기술 개발에 착수했다.

한국자동차진단보증협회(회장 정욱)는 국가공인 자동차진단평가사 자격취득만으로도 자동차관련 경력 2년을 인정하는 내용의 국토교통부 개정령이 국무총리실, 법제처를 거쳐 3월 10일 공포·시행 되었다고 말했다.

중고차 판매시 필수절차인 성능상태점검은 지금까지 자동차 정비기능사 3년 이상 경력인 경우에 가능했다. 그러나, 3월 10일부터는 자동차정비기능사를 가진 자동차진단평가사가 자동차 정비, 검사, 성능점검 등 경력이 1년 이상되면 성능점검기록부 발급이 가능하도록 관련법령이 개정된 것이다.

자동차진단평가사 자격이 있다면 성능점검은 물론 가격조사산정도 가능하여 자동차진단평가사 역할이 더욱 확대된 것이다. 즉, 이번 개정조치는 자동차업무 경력 2년을 자동차진단평가사 자격만으로도 인정되는 셈이다.

협회 관계자는“자동차진단평가사 자격만으로도 성능점검 경력 2년이 인정되는 관련 법령이 시행됨에 따라 신규 일자리가 창출과 자동차진단평가사 역할이 더욱 활성화될 것으로 기대된다”고 했다.

한편, 자동차진단평가사의 성능점검 2년 경력인정 시행은 지난해 8월에 발표한 국토교통부의 자동차관리업 분야 규제혁신 등 2분기 우수사례 5건에 포함된 바 있다.

전국리더 위촉 및 지부장선정 면담 가져

한국자동차진단보증협회(이하 협회)는 지난 5일 여의도 이룸센터 누리홀(여의도 소재)에서 국가공인 자동차진단평가사 비전 설명회와 지역 지부장 선정을 위한 면담을 함께 진행했다고 알렸다.

이날 행사에는 엄중한 코로나 상황에도 불구하고, 1월 12일 부터 2월 20일까지 응모한 자동차진단평가사회 지부장 지원자 대부분이 참석하여 높은 관심과 호응을 보였다고 했다.

행사 첫 순서로 정욱 협회장은 인사말을 통해 자동차진단평가사의 과거, 현재를 재조명하는 한편, 공인자동차진단평가사회가 사회적으로 자리매김 할 수 있도록 최선을 다하겠다고 말했다.

외빈으로 참석한 대림대 자동학과 김필수 교수는 축사를 통해 우리나라 현재 자동차시장은 내연기관차에서 전기차로 빠르게 교체되어 가는 과정으로 자동차진단평가사는 차량진단과 동시에 가격조사산정 자격까지 가능해 미래형 일자리 적합업종이라고 말했다.

이어서 자동차진단평가사 미래 비전설명회 및 전국 리더 위촉장 수여식을 마치고, 지역지부장 선정을 위한 면담을 끝으로 행사를 마감하였다.

한편, 공인자동차진단평가사회 지부장 선정은 이날 면담결과를 반영하여 3월 중에 발표할 것으로 알려졌다.

2분기 중고차 성능기록부에 적용될 가격조사산정기준서 확정

한국자동차진단보증협회(회장 정욱)는 지난 25일 협회에서 2022년 가격조사산정기준위원회를 구성하고, 2분기 가격조사산정기준을 마련하기 위한 1차회의를 개최했다고 말했다.

가격조사산정기준위원회 구성에는 나이스 알앤씨 대표를 역임한 이상호 대표가 맡았고, 부위원장 및 위원에는 대덕대학교 자동차학과 김길겸 교수, 중고차 매매 중견기업인 오토플러스 주경이 이사, AJ셀카 이승범 상무, 헤이맨 조태신 대표, SK렌터카 최범락 부장, 나이스D&R 김영중 실장 등 가격조사산정기준의 신뢰도를 높이기 위해 전원 외부인사가 맡은 것으로 알려졌다.

가격조사산정기준서는 분기별로 매년 4회 협회에서 제작하여 배포되는데, 이 날 위원회에서는 2022년 4월부터 6월까지 가격조사산정 전산시스템에 적용될 기준서를 검토확정하기 위해 마련된 자리이다.

협회에서는 기준서의 신뢰도 확보를 위해 통계 및 자동차매매유통 외부전문가를 위촉하여 차종별, 옵션 등 가장 최근 데이터가 제대로 반영되었는지 타당성 검토를 하고, 확정된 결과는 성능점검장의 가격조사산정 전산시스템에 적용되어 중고자동차 성능점검기록부에 반영된다.

이상호 위원장은 “투명한 자동차 유통구조 문화조성을 위해서 자동차전문가를 모시고, 장시간에 걸쳐 2분기 가격조사산정기준서를 면밀히 검토하고 확정했다”라고 했고,“이를 통해 소비자는 정확하고 신뢰할 수 있는 해당차량의 가격과 성능에 대한 정보를 확인할 수 있다”라고 가격조사산정제도의 필요성을 밝혔다.

한국자동차진단보증협회는 17일 협회 대회의실에서 경기도자동차매매사업조합 남부지부와 국가공인 자동차진단평가사 취득을 위한 업무협약을 체결했다고 밝혔다.

이날 협약식에는 협회 정욱 회장, 경기남부지부 전병선 지부장 등 관계자들이 참석하여 자동차매매종사원의 국가공인 자동차진단평가사 자격 취득을 위한 협약서에 서명하였다.

협약의 세부내용에는 ▲협회는 매매종사원의 기술력 향상을 위해 자동차진단평가사 전문가과정을 운영하여 자격 취득을 지원하고, ▲지부는 자동차진단평가사 자격을 취득한 매매종사원이 자동차를 판매하게 함으로써 소비자 신뢰를 확보하고, 선진화된 중고차 유통문화 조성에 상호협력하자는 내용이다.

정욱 회장은“현재 2천여명 매매종사원들이 국가공인 자동차진단평가사를 취득하였고, 오늘 양단체간 협약은 소비자 신뢰확보에 대한 매매업계의 의지라고 보며, 자동차 유통문화가 투명해지고 선진화되어 가는 과정에는 자동차진단평가사의 역할이 매우 클 것이다.”고 말했다.

전병선 지부장은 "최근 대기업 진출 이슈 등 매매업계에서도 자동차 거래에 있어 소비자 불신 해소에 대한 내부자성론이 있어 왔고, 그 노력의 일환으로 오늘 협약에 임하게 되었다”라고 했고,“이번 기회를 통해 매매종사원들이 한단계 업그레이드 되고, 매매업 발전의 계기가 되었으면 한다”고 하였다.

한편, 한국자동차진단보증협회는 인천M파크매매조합, AJ셀카, 오토플러스, 경기도매매조합 시흥시지부 등 자동차매매종사원을 대상으로 자동차진단평가사 양성 및 자격취득을 위한 협약을 체결한 바 있다.