- 국가공인 자격을 통한 투명한 중고차 유통문화 조성 -

한국자동차진단보증협회(이하 협회)는 지난 22일 부산광역시자동차매매사업조합(이하 조합) 회의실에서 부산자동차매매사업조합과 매매종사원 대상으로 국가공인 자동차진단평가사 양성교육 협약을 체결했다고 밝혔다.

조합 관계자에 따르면 이번 협약을 통하여 매매업계가 대기업의 중고차시장 진출을 대비하고, 중고차 거래에 대한 소비자 불신을 해소하기 위해 선제적 차원에서 매매종사원 대상으로 국가공인 자동차진단평가사 자격 취득을 추진하겠다는 것이다.

협약내용은 ▲협회는 매매종사원의 기술력 향상을 위해 자동차진단평가사 전문가 과정을 운영하여 자격 취득을 지원하고, ▲조합은 자동차진단평가사 자격을 취득한 매매종사원이 자동차를 판매하게 함으로써 소비자 신뢰를 높이고, 투명하고 안전한 중고차 거래문화가 정착되도록 상호협력하자는 것이다.

조합 채승호 이사장은 "부산조합은 대기업과 경쟁하기 위한 자구노력과 소비자의 신뢰를 높이자는 차원에서 매매종사원이 자동차진단평가사 자격을 취득하자는데 의견을 모았고, 자동차진단평가사를 취득한 매매종사원이 자동차전문가로서 자동차를 판매토록하여 부산중고자동차 시장이 소비자에게 신뢰받고 더욱 성장할 것으로 기대된다”고 하였다.

협회 정욱 회장은“자동차진단평가사는 자동차 부분의 유일한 국가공인자격으로서 금번 조합과 협약으로 부산중고자동차 유통문화가 선진화되고 발전할 수 있도록 적극 노력하겠다”고 말했다.

소비자가 안심하고 거래할 수 있도록 중고 자동차에 대한 올바른 정보 전달을 돕는

‘한국자동차진단보증협회’.

자동차의 성능 진단부터 전문인력 양성까지 중고자동차 시장 활성화에 앞장서고 있는데요.

보다 투명한 중고 자동차 유통문화를 조성하려면 어떻게 해야 할지 정욱 한국자동차진단보증협회장과 이야기 나눠봅니다.

출연/ 정욱 한국자동차진단보증협회장

□ MBN[토요포커스] 정욱 한국자동차진단보증협회장 “건전한 중고차 시장 조성에 앞장서다”

네이버 : https://tv.naver.com/v/27341676

□ 정욱 한국자동차진단보증협회장_“건전한 중고차 시장 조성에 앞장서다”_인터뷰플러스 (MBN 토요포커스 296회)

유튜브 : https://www.youtube.com/watch?v=whDx1_Z6pC0

한국자동차진단보증협회(이하 협회)과 나이스디앤알(주)(이하 나이스)는 지난 2일 협회 대회의실에서 “가격조사산정 관련 자동차 데이터 정보공유사업 협약”을 체결하고, 가격조사산정제도를 활성화하기 위해 상호협력하기로 밝혔다.

이번 협약을 통해 협회와 나이스는 자동차 빅데이터를 기반으로 가격조사산정기준의 고도화를 추진함에 따라 자동차 가격 데이터를 활용한 가격 기준과 가감가 기준을 마련하고, 관련된 데이터 분석자료를 공유하기로 했다.

협회 관계자에 따르면 가격조사산정제도의 고도화를 조속히 완료하고, 이에 걸맞는 전산시스템을 개발할 것이라고 밝혔다. 추후 자동차진단평가사가 활용토록 하여 소비자에게 자동차에 대한 객관적인 정보를 제공할 수 있도록 할 계획이라고 말했다.

협회 정욱 회장은 “나이스디앤알(주)이 제공하는 자동차 빅데이터를 기반으로 한 가격조사산정제도가 적용된다면 중고차 시장에서 관련 제도의 신뢰성이 더욱 높아될 것이다”라고 했으며,“결국 소비자는 원하는 차량의 객관적인 가격정보를 제공받을 수 있는 효과가 기대된다”고 했다.

나이스디앤알(주) 박정우 대표는 “5년 전부터 축적해 온 자동차에 대한 빅데이터를 소비자 보호라는 공익적 목적을 위해 활용할 수 있게 되어 기쁘게 생각한다”고 했으며, “협회와 협업하여 소비자 보호를 위한 자동차 데이터정보 분석 및 제공 등의 사업을 추진해 나갈 것이다”라고 했다.

한국자동차진단보증협회(회장 정욱)는 28일 SK서린 사옥에서 SK이노베이션 배터리사업 자회사 SK온​과‘EV배터리 대한 진단/평가 관련 협약’을 체결했다고 3일 밝혔다.

협회는 전기차의 보급에 발맞추어 지난 해부터 전기차 진단기술 및 관련 장비(스캐너)개발에 착수하였고, 배터리부분을 제외한 대부분의 전기차 진단기준이 완료된 것으로 알려졌다.

이번 협약은 전기차 진단기술에서 가장 난이도가 높은 배터리 부분에 대한 진단 기준과 가치평가의 표준화를 위한 것으로 협약 이후 기술부분이 완료되면 불모지였던 전기차 진단이 상용화될 것으로 평가되고 있다.

이를 위해 SK온은 배터리 상태를 진단하기 위해 자체 개발한 인공지능(AI) 알고리즘을 기반으로 배터리 성능 측정과 진단에 대한 자문을 협회에 제공할 예정이며, 전기차 관련 기업과 협업으로 축적한 데이터와 분석능력도 적극 활용한다는 계획이다.

협회는 SK온이 제공하는 데이터와 배터리 성능측정 기술에 대한 자문을 바탕으로 배터리에 대한 진단 항목과 기준, 가치평가 기준을 정립하여 전기차 전반에 대한 진단 및 가치평가 기준을 마련할 계획이다.

아울러 결과물을 바탕으로 자동차 성능상태점검 기준을 마련하고, 이를 국토교통부에 건의하여 중고전기차 거래시 소비자를 보호하는데 사용할 수 있도록 할 계획이다.

한편, 협약 후속조치로 4월 30일 협회에서 협회 최인호 기술위원회 위원장을 비롯한 실무진과 SK온 기술담당자가 만나 전기차배터리 진단 방법 및 기준에 대한 회의를 했고, 추후 SK온 연구소와 협의를 통하여 배터리 진단 기준과 가치평가 기준의 표준화를 조속히 마무리 하기로 했다.

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캐롯손해보험은 한국자동차진단보증협회, 제이피워런티와 함께 중고차에 대한 정확한 성능 점검을 기반으로 하는 점프 워런티(Jump Warranty) 중고차 보증서비스를 선보였다고 19일 밝혔다.

최근 중고차시장은 글로벌 반도체 대란으로 신차 생산 지연 및 일부 기능 다운 그레이드로 인해 중고차 구매를 희망하는 고객이 급증하는 가운데, 중고차매매업이 생계형 적합 업종에서 제외됨에 따라 대기업의 중고차시장 진출이 가시화되는 등 빠르게 변화하고 있다.

캐롯손보는 중고차 성능 점검 관련 국토교통부 인가를 받은 한국자동차진단보증협회와 서비스 전문운영사인 제이피워런티와의 업무협약을 통해 Jump Warranty 중고차 보증서비스 론칭에 뜻을 모았다. 해당 서비스에 보증기간연장형(EW) 보험을 제공하고 서비스 과정에서 생산되는 빅데이터 분석을 통해 서비스 고도화를 견인하는 역할을 함으로써 중고차 시장 공략 강화에 나설 것으로 보인다.

캐롯손보사 함께 한 Jump Warranty 중고차 보증서비스는 3사가 보유한 중고차 판매와 운영에 대한 빅데이터 분석과 수차례의 현장 인터뷰로 다듬어진 서비스 운영방안으로 기존 보험사의 중고차 보증서비스와 차별화 할 예정이다.

예를 들어 기존의 보증서비스 가입 과정은 별도의 중개인을 통해 많은 서류 작성 과정이 필요했다면, 이를 중고차 판매현장에서 고객이 직접 QR코드로 간편하게 가입할 수 있게 함으로써 인건비 절감을 고객의 비용 최소화로 연결하고 효율적인 고객경험을 제공하는 형태로 운영될 예정이다.

또 Jump Warranty 중고차 보증서비스는 고객에게 전문기관의 인증된 차량 점검 결과를 제공하고, 구매 고객의 성향에 따라 보증기간 및 보증범위를 선택할 수 있는 시스템을 제공함으로써 고객의 수요에 따른 맞춤 가입이 가능하다. 이를 통해 중고차 매매 채널은 판매 차량의 신뢰도 증대를, 구매 고객에게는 안심하고 차량을 구매할 수 있는 환경을 제공하게 됐다는 설명이다.

캐롯손보 관계자는 "공신력 있는 기관과 함께한 Jump Warranty 중고차 보증서비스가 활성화될 수 있도록 EW 보험은 물론 캐롯손보의 역량을 적극 활용할 것"이라며 "향후 인증중고차 사업은 물론 캐롯손보의 대표 상품인 퍼마일자동차보험과도 결합할 수 있는 사업모델로 확대해 나갈 것"이라고 말했다.

출처 : https://www.dailian.co.kr/news/view/1104562/?sc=Naver

정욱 한국자동차진단보증협회장은 최근 이데일리와 만나 “대기업이 중고차 시장에 들어오면 시장 규모가 커지고, 비대면 구매 방식이 확대될 것으로 예상한다”며 “기존 중고차 업계도 자동차 진단에 대한 경쟁력을 강화하려고 하기 때문에 평가사의 역할은 더욱 커질 것”이라고 말했다.

한국자동차진단보증협회는 지난 2003년도에 설립돼 20년 가까운 연혁을 지닌 단체다. 정비와 매매에 관여하지 않는 자동차진단회사가 모인 단체로, 자동차에 대한 올바른 정보를 소비자에게 전달하기 위한 목적을 가졌다. 또한, 국가공인 자동차진단평가사의 검정 시행 기관이다.

협회의 사업은 크게 두가지다. 하나는 자동차관리법 58조에 따른 성능상태점검 업무이며 협회는 협회 소속 성능점검장에서 연간 35만대 중고차를 점검한다. 다른 하나는 자동차관리법 58조에 의한 가격조사산정제도 관련 업무이며, 협회는 합리적인 산정기준서에 근거하여 중고자동차에 대한 가격조사산정을 시행하고 있다. 아울러 협회는 국가공인 자동차진단평가사의 자격 검정 시행 기관으로 자동차분야의 전문가인 자동차진단평가사를 배출하고 있다.

최근엔 ‘자동차진단평가사’와 관련된 사업 확대에 주력하고 있다. 협회는 2002년일본 사정사 제도를 벤치마킹해서 2006년 자동차진단평가사라는 민간자격을 도입했고 2010년도에 국가공인을 받았다. 현재까지 8000명 정도의 평가사를 배출했다. 전국 매매사업장과 경매장, 신차영업소, 보험사 등 여러 업계에 자동차진단평가사들이 근무하고 있다

협회는 대기업의 중고차 시장 진출로 중고차 시장의 규모가 크게 확대될 것으로 예상한다. 자동차진단평가사들의 활동 범위와 수요는 더욱 늘어날 것이라고 기대하고 있다.

코로나19 이후 비대면 시대로 변화가 가속화된 영향도 크다. 대기업들은 오프라인 뿐만 아니라 온라인으로 중고차를 판매하고 있다. 평가사의 판단은 소비자가 중고차를 구매할 때 중요한 역할을 할 수 있다.

정 회장은 “대기업이 들어와도 중고차 진단 평가 업무는 결국 외주가 될 가능성이 높고, 자동차진단평가사들의 역할이 필요할 것이라고 본다”며 “기존 중고차 업계에서도 경쟁력을 위해 자동차 진단 능력을 강화하며 보증 업무를 확대하는 분위기가 형성될 것이기 때문에 자동차진단평가사 수요는 늘어날 것”이라고 내다봤다.

협회의 또다른 과제는 자동차 산업에 불고 있는 전동화 바람에 선제적으로 대응하는 것이다. 협회는 지난해 4월부터 전기차 진단기술의 개발에 착수해왔다. 스캐너 전문기업인 EZDS㈜와 협업해 전기차 전용 진단장비를 개발했으며 올해 하반기부터 장비를 보급할 계획이다. 정 회장은 “전기차 20만 대가 시장에 있는데 아직 세계적으로 전기차를 진단하고 평가할 수 있는 기술이 없어 개발에 나섰다” 며 “이번 협약을 통해 독점 공급받게 되는 전기차 전용진단 스캐너가 진단 기술에 접목될 경우 세계 최로로 전기차에 대한 진단 기술을 상용화하는 사례가 될 것”이라고 강조했다.

진단평가사들의 수가 늘어나면 일자리 효과도 클 것으로 예상된다. 정 회장은 “전기차 시대엔 자동차 정비에 대한 수요가 줄어들고, 자동차를 진단하고 평가하는 업무에 대한 수요는 늘어날 것이라고 생각한다”며 “연구용역에 따르면 우리나라에서 진단평가사들이 할 수 있는 일자리가 4만개에 달한다는 결과도 있다”고 언급했다. 이어 “청년 일자리보단 실버 일자리 측면을 보고 있는데, 정비 시장이 축소되면서 넘어오는 인력이 전문성을 살려 일할 수 있을 것”이라고 덧붙였다.

협회는 진단평가사들의 저변 확대를 위해 시동을 걸고 있다. 정 회장은 “협회는 진단평가사를 전국 조직화해 25개 전국 지부장을 선임하고, 이들이 사회적으로 역할을 할 수 있게끔 노력하고 있다”며 “투명한 중고차 시장을 만들기 위해 진단평가사들이 활동할 수 있도록 법적, 제도적으로 자동차진단평가사들을 뒷받침할 수 있는 바탕을 만들고 있다”고 말했다.

출처 : https://www.edaily.co.kr/news/read?newsId=04001606632297432&;amp;mediaCodeNo=257&OutLnkChk=Y

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한국자동차진단보증협회와 EZDS는 11일 협회 대회의실에서 전기자동차 인증진단 모듈 및 소프트웨어 공급에 대한 계약을 체결했다. 협회는 전기차 진단기술의 상용화를 앞당길 수 있을 것으로 기대하고 있다.

협회는 앞서 지난해 4월부터 소비자 보호를 위한 진단기술의 필요성을 인지하고 진단기술 개발에 착수했다.

한국자동차진단보증협회(회장 정욱)는 국가공인 자동차진단평가사 자격취득만으로도 자동차관련 경력 2년을 인정하는 내용의 국토교통부 개정령이 국무총리실, 법제처를 거쳐 3월 10일 공포·시행 되었다고 말했다.

중고차 판매시 필수절차인 성능상태점검은 지금까지 자동차 정비기능사 3년 이상 경력인 경우에 가능했다. 그러나, 3월 10일부터는 자동차정비기능사를 가진 자동차진단평가사가 자동차 정비, 검사, 성능점검 등 경력이 1년 이상되면 성능점검기록부 발급이 가능하도록 관련법령이 개정된 것이다.

자동차진단평가사 자격이 있다면 성능점검은 물론 가격조사산정도 가능하여 자동차진단평가사 역할이 더욱 확대된 것이다. 즉, 이번 개정조치는 자동차업무 경력 2년을 자동차진단평가사 자격만으로도 인정되는 셈이다.

협회 관계자는“자동차진단평가사 자격만으로도 성능점검 경력 2년이 인정되는 관련 법령이 시행됨에 따라 신규 일자리가 창출과 자동차진단평가사 역할이 더욱 활성화될 것으로 기대된다”고 했다.

한편, 자동차진단평가사의 성능점검 2년 경력인정 시행은 지난해 8월에 발표한 국토교통부의 자동차관리업 분야 규제혁신 등 2분기 우수사례 5건에 포함된 바 있다.

전국리더 위촉 및 지부장선정 면담 가져

한국자동차진단보증협회(이하 협회)는 지난 5일 여의도 이룸센터 누리홀(여의도 소재)에서 국가공인 자동차진단평가사 비전 설명회와 지역 지부장 선정을 위한 면담을 함께 진행했다고 알렸다.

이날 행사에는 엄중한 코로나 상황에도 불구하고, 1월 12일 부터 2월 20일까지 응모한 자동차진단평가사회 지부장 지원자 대부분이 참석하여 높은 관심과 호응을 보였다고 했다.

행사 첫 순서로 정욱 협회장은 인사말을 통해 자동차진단평가사의 과거, 현재를 재조명하는 한편, 공인자동차진단평가사회가 사회적으로 자리매김 할 수 있도록 최선을 다하겠다고 말했다.

외빈으로 참석한 대림대 자동학과 김필수 교수는 축사를 통해 우리나라 현재 자동차시장은 내연기관차에서 전기차로 빠르게 교체되어 가는 과정으로 자동차진단평가사는 차량진단과 동시에 가격조사산정 자격까지 가능해 미래형 일자리 적합업종이라고 말했다.

이어서 자동차진단평가사 미래 비전설명회 및 전국 리더 위촉장 수여식을 마치고, 지역지부장 선정을 위한 면담을 끝으로 행사를 마감하였다.

한편, 공인자동차진단평가사회 지부장 선정은 이날 면담결과를 반영하여 3월 중에 발표할 것으로 알려졌다.

2분기 중고차 성능기록부에 적용될 가격조사산정기준서 확정

한국자동차진단보증협회(회장 정욱)는 지난 25일 협회에서 2022년 가격조사산정기준위원회를 구성하고, 2분기 가격조사산정기준을 마련하기 위한 1차회의를 개최했다고 말했다.

가격조사산정기준위원회 구성에는 나이스 알앤씨 대표를 역임한 이상호 대표가 맡았고, 부위원장 및 위원에는 대덕대학교 자동차학과 김길겸 교수, 중고차 매매 중견기업인 오토플러스 주경이 이사, AJ셀카 이승범 상무, 헤이맨 조태신 대표, SK렌터카 최범락 부장, 나이스D&R 김영중 실장 등 가격조사산정기준의 신뢰도를 높이기 위해 전원 외부인사가 맡은 것으로 알려졌다.

가격조사산정기준서는 분기별로 매년 4회 협회에서 제작하여 배포되는데, 이 날 위원회에서는 2022년 4월부터 6월까지 가격조사산정 전산시스템에 적용될 기준서를 검토확정하기 위해 마련된 자리이다.

협회에서는 기준서의 신뢰도 확보를 위해 통계 및 자동차매매유통 외부전문가를 위촉하여 차종별, 옵션 등 가장 최근 데이터가 제대로 반영되었는지 타당성 검토를 하고, 확정된 결과는 성능점검장의 가격조사산정 전산시스템에 적용되어 중고자동차 성능점검기록부에 반영된다.

이상호 위원장은 “투명한 자동차 유통구조 문화조성을 위해서 자동차전문가를 모시고, 장시간에 걸쳐 2분기 가격조사산정기준서를 면밀히 검토하고 확정했다”라고 했고,“이를 통해 소비자는 정확하고 신뢰할 수 있는 해당차량의 가격과 성능에 대한 정보를 확인할 수 있다”라고 가격조사산정제도의 필요성을 밝혔다.

한국자동차진단보증협회는 17일 협회 대회의실에서 경기도자동차매매사업조합 남부지부와 국가공인 자동차진단평가사 취득을 위한 업무협약을 체결했다고 밝혔다.

이날 협약식에는 협회 정욱 회장, 경기남부지부 전병선 지부장 등 관계자들이 참석하여 자동차매매종사원의 국가공인 자동차진단평가사 자격 취득을 위한 협약서에 서명하였다.

협약의 세부내용에는 ▲협회는 매매종사원의 기술력 향상을 위해 자동차진단평가사 전문가과정을 운영하여 자격 취득을 지원하고, ▲지부는 자동차진단평가사 자격을 취득한 매매종사원이 자동차를 판매하게 함으로써 소비자 신뢰를 확보하고, 선진화된 중고차 유통문화 조성에 상호협력하자는 내용이다.

정욱 회장은“현재 2천여명 매매종사원들이 국가공인 자동차진단평가사를 취득하였고, 오늘 양단체간 협약은 소비자 신뢰확보에 대한 매매업계의 의지라고 보며, 자동차 유통문화가 투명해지고 선진화되어 가는 과정에는 자동차진단평가사의 역할이 매우 클 것이다.”고 말했다.

전병선 지부장은 "최근 대기업 진출 이슈 등 매매업계에서도 자동차 거래에 있어 소비자 불신 해소에 대한 내부자성론이 있어 왔고, 그 노력의 일환으로 오늘 협약에 임하게 되었다”라고 했고,“이번 기회를 통해 매매종사원들이 한단계 업그레이드 되고, 매매업 발전의 계기가 되었으면 한다”고 하였다.

한편, 한국자동차진단보증협회는 인천M파크매매조합, AJ셀카, 오토플러스, 경기도매매조합 시흥시지부 등 자동차매매종사원을 대상으로 자동차진단평가사 양성 및 자격취득을 위한 협약을 체결한 바 있다.

[국가공인 자동차진단평가사께 알려드립니다]

2022년 호랑이해 임인년을 맞이하여 자동차진단평가사 여러분의 가정에 행복이 넘치기를 기원합니다.

□ 자동차진단평가사회 지역지부장 모집

협회에서는 자동차진단평가사의 일자리 창출 및 권익향상을 위해 “자동차진단평가사회”를 빠른 시일내에 출범할 예정이며, 이와 함께 할 각 지역의 지부장을 공개모집 하고자 합니다. 모집기한은 1월 12일부터 2월 20일까지이며, 접수 및 서류제출에 관한 사항은 첨부의 이미지와 협회 홈페이지를 참고하시기 바랍니다.

오토플러스, 자동차진단평가사 전문인력 양성 나선다​

오토플러스가 중고차 시장에서의 고객 신뢰 확보를 위해 직원들 역량을 강화한다. 친환경차 시장 성장을 고려해 관련 진단 인력도 키운다.

오토플러스는 국토교통부 산하 한국자동차진단보증협회와 국가공인 자동차진단평가사 전문인력 양성을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 30일 밝혔다.

이번 협약은 건전한 중고차 유통문화를 선도할 수 있는 전문 인력을 양성하고, 지속 성장하는 중고 전기차 시장에 대비한 연계사업 개발이 목적이다.

오토플러스는 직원들의 국가공인 자동차진단평가사 교육과 자격 취득을 지원한다. 차량 진단 전문성을 강화해 고객 신뢰도를 높이겠다는 계획이다.

국가공인 자동차진단평가사를 활용한 연계사업 개발을 통해 중고차 시장 선진화·투명화에도 기여할 방침이다. 또 전기자동차 진단·연계 사업 개발을 통해 전기차 진단·거래 서비스를 안정적으로 제공할 수 있는 내부 역량을 강화한다.

오토플러스는 국내 최초로 세계적인 인증기관인 독일 티유브이슈드(TV SD)로부터 직영 상품화공장 오토플러스 트러스트 센터(ATC)에 대한 '중고차 워크숍 부문 프로세스 인증'을 획득한 업체다. 자동차 정비기술 분야에서 차별화된 경쟁력을 국제적으로 입증한 것이다.

최재선 오토플러스 마케팅실 이사는 “직원들 차량 진단·평가 역량을 강화함으로써, 고객이 믿고 거래할 투명성과 공신력을 제고하겠다”며 “확대되는 전기 중고차 시장에 대해서도 적극적 투자와 선제적인 역량 강화를 통해 안정적 거래 환경을 조성해 나갈 것”이라고 말했다.
 

한편, 오토플러스는 비대면 중고차 브랜드 '리본카'를 포함해 온·오프라인으로 차별화된 품질과 서비스를 갖춘 직영중고차를 판매하는 자동차 전문 유통·관리기업이다. 

소비자 피해를 줄이기 위한 성능점검 책임보험 연장보증서비스 실시

한국자동차진단보증협회(회장 정욱)는 지난 18일 메리츠화재 강남사옥에서 자동차성능상태점검 신규사업 활성화를 위한 업무협약을 메리츠화재와 체결했다고 24일 밝혔다.

이 날 협약을 통해 소비자 피해를 최소화하기 위한 자동차 성능점검자 책임보험의 시스템 제휴 및 공동마케팅을 진행하기로 합의하고, 책임보험 연장서비스를 실시하게 되었다.

앞으로 시행하게 될 보증연장서비스는 성능점검의 보증기간 연장과 주행거리 확대하여 소비자의 선택을 더욱 폭넓게 보장하기 위한 것이다. 이는 자동차 인도일로부터 30일 또는 2천km까지였던 기존 의무보험에서 최대 360일 또는 2만km까지 보장범위를 크게 확대했다.

자동차 인도일로부터 90일 또는 5천km, 180일 또는 1만km, 360일 또는 2만km까지 기간 또는 거리로 선택할 수 있게 확대해 의무보험 기간 30일 또는 2천km 이후에 발생할 수 있는 문제에 대해서도 소비자의 피해를 최소화 할 수 있다.

특히, 보증연장서비스는 한국자동차진단보증협회의 모든 성능점점자가 가입되어 있어 협회 소속 성능점검장에서 중고차 검사를 시행한 소비자는 별도의 보험가입 절차없이 보장받을 수 있다.

협회 관계자는“이번 협약을 통해 소비자가 안심하고 중고차를 거래할 수 있는 투명한 자동차 거래문화를 조성하고, 성능점검에 대한 폭 넓은 보장으로 소비자의 신뢰도를 높일 것으로 기대된다”라고 말했다.

한국자동차진단보증협회(정욱 회장)는 지난 20일 한국폴리텍대학 화성캠퍼스에서 「제15회 대한민국 자동차진단평가 기능경진대회」를 개최했다고 밝혔다.

올해로 15번째를 맞이하는 대회는 공인 자동차진단평가사의 기술수준 향상 및 객관적인 진단평가능력 확보 유지, 자동차진단평가 발전과 진흥에 기여한 공로자를 발굴·포상하는 자동차 분야의 역사있는 큰 행사 중 하나이다.

대회가 자동차인의 축제인만큼 국토교통위원회 이헌승 위원장을 비롯한 국토교통위원회 여당 간사 조응천 국회의원, 야당 수석대변인 이양수 국회의원, 국토교통위원회 문진석 국회의원 등 여야 가릴 것 없이 정치권에서도 영상축사를 통해 공인 자동차진단평가사에 큰 관심을 보였다.

올해는 26명이 국토교통부장관 및 고용노동부장관상, 국토교통위원장상, 국회의원상, 국제올림픽한국위원회장상, 한국폴리텍대학장상, 협회장상 등을 수상하였다.

대회 수상자로는 일반부 부문의 금상 표석, 은상 황준호, 동상 양은일, 학생부 부문에서는 금상 장연욱, 은상 조현수, 동상 고태석 등 6명이 받았다.

자동차진단평가사 발굴과 양성을 위해 기여한 유공자상에는 국토교통위원장상 김상민과 박주진, 이양수 국회의원상 김길겸, 황용선, 김형근, 김정남이며, 김희국 국회의원상 고훈국과 송락현, 문진석 국회의원상 김성룡, 김경태, 한성수 등 총 11명이다.

단체상에는 대덕대학교, 서영대학교, 서정대학교에서 수상했고, 비경쟁 부문의 특별상에는 시니어 부문의 신재섭, 주니어 부문의 천경식이 받았고, 비경쟁 부문의 장려상은 임형택, 김세연이 각각 수상하였다.

최고 영예인 국토부장관 및 고용부장관상인 대상은 일반부 부문에서 ㈜모터원의 김성겸 진단평가사가 국토부장관상을 수상하였고, 학생부 부문에서는 서영대학교의 홍종혁 대학생이 고용노동부장관상을 받았다.

대회장을 맡은 정욱 회장은 “자동차시장이 내연기관 차량에서 전기차, 수소차 등 친환경 미래자동차로 대체되는 시대가 도래하여 자동차진단평가사도 이에 걸맞는 진단기술을 습득하여 가치평가까지 할 수 있어야 한다”며, “이러한 시점에 협회장으로서 우수한 자동차진단평가사가 배출되도록 더욱 최선을 다하겠다”고 말했다.

한국자동차진단보증협회(정욱 회장)은 10일 협회 대회의실에서 자동차매매종사원 국가공인 자동차진단평가사 자격 취득을 위한 업무협약을 체결했다고 밝혔다.

이날 협약식에는 협회 정욱 회장, 경기도자동차매매사업조합 시흥시지부 채희철 지부장, 관계자가 참석하여 건전한 중고차 유통문화를 선도하기 위한 자동차매매종사원 자동차진단평가사 자격 취득 협약서에 서명하였다.

이번 협약에서 ▲협회는 자동차매매종사원의 기술력 향상을 위해 자동차진단평가사 전문가과정을 운영하여 자격 취득을 지원하고, ▲ 지부는 자동차진단평가사자격을 취득한 매매종사원을 우대하여 자동차 전문가가 자동차를 판매하게 함으로써 매매종사원의 경쟁력을 신장시켜 투명하고 안전한 중고차 유통문화 조성에 협력하자는 내용이 담겨져 있다.

정욱 회장은“이번 협약을 통해 중고차 매매종사자들이 자동차진단평가사 자격을 취득하게 되면 중고차 거래시 소비자에게 한차원 높은 신뢰를 확보하는 한편 그 진단평가사 자격자로서 책임감이 있어 질 높은 서비스가 제공될 것이다”라고 전망했다.

채희철 지부장은 "중고차시장에 대기업 진출로 매매업계에서도 경쟁력을 갖추기 위한 노력이 절실히 필요한데 매매종사원이 자동차진단평가사 자격을 취득한다면 전문성과 책임감을 동시에 갖게 됨으로, 소비자로부터 신뢰을 얻어 자동차 매출 증가에 큰 도움이 될것으로 기대된다"라고 말했다.

협회와 시흥시지부는 협약에 따라 11월 중 자동차매매종사원을 대상으로 자동차진단평가사 양성을 위한 전문가과정을 운영할 예정이다.

한국자동차진단보증협회(회장 정욱)는 8일 SK렌터카와 협업하여 SK렌터카를 인수하는 고객을 대상으로 연장보증서비스를 도입하기로 하고, 11월 8일부터 본격적인 서비스를 실시한다고 밝혔다.

이번에 도입되는 신개념의 연장보증서비스 상품(이하 상품)은 SK렌터카의 차량을 구매한 소비자가 6개월 또는 12개월 기간 중 선택한 기간내 차량에 문제가 발생할 경우 보증 수리를 제공받는 상품이다.

이 상품에 가입한 소비자는 차량 구매전 공인자동차진단평가사가 출장진단을 하여 차량에 대한 정확한 상태를 소비자에게 알려준다고 밝혔다. 또한, A/S연장보증서비스를 협회와 연계된 250개 정비센터에서 제공받을 수 있다.

타업체의 보증서비스 상품은 자사에서 보증을 부담하고 있으나, 이번 협회의 상품은 한화손해보험·SK텔레콤·현대자동차 등이 함께 설립한 국내1호 디지털 보험사 캐롯손해보험에서 책임지고 있어 상품의 안정성까지 확보되었다고 했다.

협회 관계자는“개인장기렌터카 이용고객이 렌탈기간 종료시점에서 해당 차량을 공인자동차진단평가사가 진단하고, A/S연장보증서비스 제공한다는 것은 중고차 거래에 있어 소비자 보호라는 측면에서 주목할 만한 시도라고 생각한다”라고 했고,

“향후 협회에서는 전기차 등 친환경 미래자동차 산업에 부응할 수 있는 자동차진단평가사의 진단기술을 향상시키는 새로운 교육을 습득하게 하여 소비자 보호에 앞장서도록 더욱 노력하겠다”라고 밝혔다.

공인자동차진단평가사 검정시행기관인 한국자동차진단보증협회(회장 정욱)는 지난 2일 협회 이사회에서 의결한‘공인자동차진단평가사회’를 결성한다고 밝혔다.

협회에 따르면, 공인자동차평가사회는 비공인자격을 포함한 2만여명의 자동차진단평가사 권익보호와 일자리 창출, 소비자 피해를 예방하기 위해 추진하게 되었다고 한다. 또한, 초대회장은 공인 자동차진단평가사이자 한국자동차진단보증협회를 이끌고 있는 정욱 회장이 만장일치 추대로 선임되었다고 했다.

협회 정욱 회장의 자동차평가사회 회장직 수락인사말에서는“공인자동차평가사회가 전국 2만여명에 달하는 자동차진단평가사들의 권익을 보호함은 물론 각 지역에서 일자리 창출과 창업 지원 등으로 기여하게 될 것이다”라고 하였다.

김상민 자동차진단평가사 검정집행위원장은“새로이 출범되는 자동차평가사회를 통해 실무교육을 시행하여 업무숙련도를 높이고, 정확한 차량진단을 통해 소비자 피해 예방에 일조할 수 있을 것”이라고 말했다.

한편, 자동차진단평가사는 객관적이고 공정한 기준을 적용해 중고차의 정확한 가격을 산정하며, 성능상태점검 및 수출 중고차의 차량상태 인증 능력까지 겸비한 자동차전문가로 2010년 국토교통부에서 공인한 자격증이다.

자동차진단평가사 일자리 정보 추가 및 e-러닝시스템 오픈

한국자동차진단보증협회(회장 정욱)는 20일(수) 협회 홈페이지를 전면 리뉴얼하여 협회가 추진하고 있는 사업에 대한 알림과 자동차진단평가사 검정 및 양성을 위한 교육을 본격화하겠다고 밝혔다.

이번에 개편한 홈페이지에는 과거와는 달리 일자리 창출을 위해 국가공인 자동차진단평가사의 검정부분과 협회의 소식을 알리는 페이지를 전면부에 배치하여 수험생에 대한 편의성 및 협회의 활동 소식을 알릴 수 있게 하였다.

또한, 자동차진단평가사 일자리마당을 오픈하여 배출된 자동차진단평가사가 적재적소에 채용할 수 있도록 하였고, 비대면 시대에 자동차진단평가사 교육부분을 효율적으로 강화하기 위한 독자적인 온라인 e-러닝시스템을 구축하여 보수교육 및 일반교육을 실시한다.

추가적으로 소비자가 허위 미끼 상품에 현혹되지 않고, 올바른 성능점검이 이루어졌는지를 확인할 수 있도록 성능·상태점검기록부 조회 페이지를 홈페이지에 반영하였다고 하였다.

협회 관계자는“홈페이지 개편을 통하여 협회가 움직이는 생생한 소식을 전할수 있게 되었다”라고 했고,“협회가 일자리 창출이라는 공공의 목적을 위해 진행 중인 국가공인 자동차진단평가사가 체계적으로 교육받을 수 있는 장을 마련하게 되었다”라고 말했다.

한국자동차진단보증협회(회장 정욱)는 오는 11월 20일(토) 한국폴리텍대학 화성캠퍼스에서「제15회 대한민국 자동차진단평가 기능경진대회」를 개최한다고 18일 밝혔다.

경진대회는 2005년을 시작으로 올해 15번째로 자동차진단평가사의 기술력 증진 및 진흥도모를 위해 매년 개최해 왔으나, 지난 해는 부득이하게 코로나 사태로 개최하지 못했었다. 그러나, 이번에는 대회 개최의 걸림돌이였던 코로나 감염에 대한 철저한 대책을 세워 관계기관과의 사전협의하에 실시하게 되었다.

대회의 접수기간은 10월 19일(화)부터 11월 5일(금) 오후 4시까지이며, 참가인원은 만 25세 이상의 일반부 35명, 자동차학과 관련 고등학생 이상의 학생부 35명 총 70명을 선착순으로 접수받고 있다. 참가자격은 자동차진단평가사 자격취득자이거나, 필기시험 합격자는 누구나 가능하다.

참가비는 무료이고, 국토부장관상, 고용노동부상, 국제기능올림픽대회 한국위원회 회장상, 한국폴리텍대학 화성캠퍼스 학장상, 한국자동차진단보증협회 회장상 등 상장과 함께 부상으로 상금과 메달이 수여된다.

주최는 한국자동차진단보증협회에서 맡았으며, 기능경진대회 운영위원회에서 주관하고, 후원에는 국토교통부, 고용노동부, 한국산업인력공단, 국제기능올림픽대회 한국위원회, 한국폴리텍대학(화성캠퍼스), 메리츠화재(주), 한국자동차진단평가(주), ㈜케이에이에스, ㈜한독자동차, ㈜씨피트러스트, 한국자동차진단(주), ㈜골든벨, 엔카닷컴(주) 등이 함께 한다.